Come eliminare catalizzatore senza dissaldare niente

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8203682

8203682 Inviato: 28 Lug 2009 23:49
Oggetto: Come eliminare catalizzatore senza dissaldare niente

immagini visibili ai soli utenti registrati

Se io prendo una barra filettata da 4 o 5mm e ci imbullono un dado cieco (a punta magari) e lo faccio entrare dalla fine del collettore (dove è attaccato il silenziatore) e vado verso il catalizzatore e comincio a fare su e giu, lo levo? (piegherò un po' la barra per passare per le mini-curve)
Grazie
Daniele

danielesmx

Sbk

Ranking: 981

8203746

8203746 Inviato: 29 Lug 2009 0:06
Oggetto: Re: Come eliminare catalizzatore senza dissaldare niente

danielesmx ha scritto:

Ciao ragazzi, vorrei chiedervi se secondo voi posso eliminare il catalizzatore prendendolo a martellate con un pezzo di ferro.
Mi spiego meglio:
Il catalizzatore è a metà collettore, saldato dentro un rigonfiamento come da foto:
Immagine: Link a pagina di Img216.imageshack.us
Se io prendo una barra filettata da 4 o 5mm e ci imbullono un dado cieco (a punta magari) e lo faccio entrare dalla fine del collettore (dove è attaccato il silenziatore) e vado verso il catalizzatore e comincio a fare su e giu, lo levo? (piegherò un po' la barra per passare per le mini-curve)
Grazie
Daniele

Stile uomo delle caverne..

comunque la risposta è buh.. perchè non credo qualcuno abbia provato a dissaldare due pezzi di ferro, con la forza di un'altro pezzo che viene ad ammaccarlo..

il mio consiglio è di portarlo a dissaldare, e basta..

ciao alekabi

alekabi

Very Important Tinga

Ranking: 4951

8203765

8203765 Inviato: 29 Lug 2009 0:11

Io volevo semplicemente rompere le celle all'interno.
Che dite, ci riesco o sto catalizzatore ha un involucro di ferro?

danielesmx

Sbk

Ranking: 981

8203895

8203895 Inviato: 29 Lug 2009 0:59

Bella domanda...

Sinceramente io taglierei il pezzo del catalizzatore e poi ci salderei un semplice tubo.
Mi sa che è la soluzione migliore, senza far troppi danni (un giorno se vorrai potrai sempre risaldare il catalizzatore), e forse anche la più semplice.

JO74

Global Mod

Ranking: 6453

8203910

8203910 Inviato: 29 Lug 2009 1:07

JO74 ha scritto:

Bella domanda...

straquoto. viene anche un lavoro piu' pulito

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

8204679

8204679 Inviato: 29 Lug 2009 8:49

che idea che hai avuto!!!!

r1forever

Derapata

Ranking: 499

8204956

8204956 Inviato: 29 Lug 2009 9:29

Le saldature degli scarichi di serie sono fatte di solito come si deve, "strapparla" a mano la vedo una cosa molto difficile, oltre che un lavoro veramente pessimo.
Se proprio vuoi toglierlo, vai di flessibile, taglia il tratto, facci risaldare un pezzo di tubo e rivernicia.

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

8205759

8205759 Inviato: 29 Lug 2009 11:01

E mi sa che avete ragione

Meglio che ci saldo un tubo così non avrò neanche problemi con la revisione

danielesmx

Sbk

Ranking: 981

8205940

8205940 Inviato: 29 Lug 2009 11:21

taglia eliminalo e risaldauna altro tubo.... per il tubo con il catalizzatore tienilo
però invece di saldarlo mi sta venendo un ideone ...mettere un tubo con diametro più largo di poco cosi il tubo originale si innesta a questo ... e anche il tubo del sile si innesta a questo ... per chiudere in modo perfetto metti due silent block e della pasta rossa cosi non sifiata e quando c0è la revisione rimonti il catalizzatore innestandolo semplicemente... al massimo vai in un centro rettifica o da un fabbro che ti salda su un tubo un pò più largo ...

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

8206000

8206000 Inviato: 29 Lug 2009 11:26

quoto gli altri...per un lavoro ben fatto tagliare e saldare!!

manazz

Very Important Tinga

Ranking: 1984

8206796

8206796 Inviato: 29 Lug 2009 13:06

topo ha scritto:

Il rigonfiamento è parecchio rigonfiato, non penso che è possibile metterci un altro tubo sopra a quello, a questo punto mi rifaccio il collettore ma il marmittaro vuole sui 100€

danielesmx

Sbk

Ranking: 981

8208755

8208755 Inviato: 29 Lug 2009 16:25

allora prova a farti fare un collettore con un tubo con maggiore diametro .... togli la marmitta e misuri l'imbocco del cilindro e lo fai con lo stesso diametro .... o al massimo qualche mm in più

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

8208804

8208804 Inviato: 29 Lug 2009 16:29

straquoto pur io!!
certo che ne hai di idee!

luliz83

Derapata

Ranking: 492

8209870

8209870 Inviato: 29 Lug 2009 19:12

danielesmx ha scritto:

Io volevo semplicemente rompere le celle all'interno.
Che dite, ci riesco o sto catalizzatore ha un involucro di ferro?

cosi non risolvi un bel niente, lo stacchi e basta! il catalizzatore resta lì quindi continua a fare il suo lavoro, solo che lo fara piu rumorosamente visto che sbattera a destra e sinistra!
o tagli, cacci e saldi oppure fai il collettore nuovo e metti anche un bel silenziatore

anto_scara

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3633

8211311

8211311 Inviato: 29 Lug 2009 23:08

topo ha scritto:

ottimo.

non ci avevo neanche pensato

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

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