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Inviato: 25 Lug 2009 20:23 Oggetto: Grippaggio a caldo!!!
Ciao ragazzi oggi non so come ho probabilmente grippato, vi spiego la situazione: dopo aver fatto circa 15 chilometri sento il cilindro che gratta un po nel salire di giri, attribuisco ciò al fatto di essersi ingolfato (avendo per ora un 21 sull'am6 originale in attesa di montare un 70), tiro su di una marcia e non gratta più, mi succede di nuovo dopo un'altra ventina di chilometri. Al ritorno dal mio giretto, a moto calda, dopo 20 chilometri dalla partenza, ad un certo punto stavo andando a 60 allora in 4a, circa 9 mila giri penso, il pistone si ferma, tiro frizione scalo due marce, mollo frizione e riparte, mi fermo subito nella prima piazzola, la moto si spegne e non riparte più.
La pedivella gira ma zero compressione. Cosa può essere successo??? aiutatemi vi prego!! per ora non posso aprire il gt quindi ve lo chiedo perchè sono disperato!!
BetaTom
Senza Benza
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Inviato: 25 Lug 2009 20:47
forse il motore era troppo caldo.... dovresti intanto aprire il motore e vedere che ha... ma secondo me è perchè era troppo caldo...... e scommetto che è raffreddato ad aria!!!!!! il carburatore non c'entra niente sul fatto di grippare o no
citalino
Impennata
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Inviato: 25 Lug 2009 20:55
nono ma va è un beta rr 50 raffreddato rigorosamente a liquido!!!!! comunque l'altro ragazzo con cui ero ha la stessa moto, stessa elaborazione e ho controllato diciamo "manualmente" il calore di tutte le parti del motore ed era identico...per questo non so se attribuirlo al calore...potrebbe per caso essere stata una bolla d'aria nel liquido di raffreddamento???
BetaTom
Senza Benza
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Inviato: 25 Lug 2009 20:57
o di quella M***A di miscelatore?? comunque per ora ho detto che non posso aprire nulla perchè la moto è in deposito dal carroattrezzi perchè domani parto....(che culo eh?) ma non potrebbero essere le fasce? perchè spedivellando sentivo anche una spece di fischietto.
BetaTom
Senza Benza
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Inviato: 25 Lug 2009 21:25
per favore rispondete!!!
BetaTom
Senza Benza
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Inviato: 25 Lug 2009 21:33
Anche cambiando solo le fasce non credo che il motore ritornerà alla grinta di sempre. Ogni volta che si grippa sono da cambare cilindro, pistone e fasce come minimo. Il miscelatore non centra niente!!! Perchè ve la prendete sempre con lui che ogni volta stà li a farvi la miscela...
morig94
Very Important Tinga
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Inviato: 25 Lug 2009 21:46
se hai appena messo il 21 potresti avere qualche bolla nel mixer....
cuzzo94
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Inviato: 25 Lug 2009 21:48
Io se cambiassi il carburatore o comunque smontassi o togliessi qualcosa del miscelatore farei miscela gia nel serbatoio così da dare il tempo al circuito di spurgarsi da solo, non avevo pensato a quella soluzione!
morig94
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Inviato: 25 Lug 2009 23:32
morig94 ha scritto:
Anche cambiando solo le fasce non credo che il motore ritornerà alla grinta di sempre. Ogni volta che si grippa sono da cambare cilindro, pistone e fasce come minimo. Il miscelatore non centra niente!!! Perchè ve la prendete sempre con lui che ogni volta stà li a farvi la miscela...
invece se vuoi fare le cose per bene cambi tutta la trasmissione primaria...
AdryXsm
MotoGp
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Inviato: 25 Lug 2009 23:44
col nuovo carburatore comunque avevo già fatto circa 150-200 chilometri quindi suppongo che se avessi dovuto grippare sarebbe successo prima!!! comunque, se non è l'olio che è mancato nella lubrificazione com'è possibile aver grippato???il mio problema non consiste nella riparazione del 50ino am6 tanto ho già un'altro cilindro, vorrei solo sapere cos'ha causato questo grippaggio....
BetaTom
Senza Benza
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Inviato: 25 Lug 2009 23:50
AdryXsm ha scritto:
morig94 ha scritto:
Anche cambiando solo le fasce non credo che il motore ritornerà alla grinta di sempre. Ogni volta che si grippa sono da cambare cilindro, pistone e fasce come minimo. Il miscelatore non centra niente!!! Perchè ve la prendete sempre con lui che ogni volta stà li a farvi la miscela...
invece se vuoi fare le cose per bene cambi tutta la trasmissione primaria...
a sto punto mi compro un bel blocco derbi che sono a posto!!!! ........
BetaTom
Senza Benza
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Inviato: 25 Lug 2009 23:50
può essere successo qualcosa al miscelatore... fai una cosa... con il nuovo gt stacca il tubo del mixer che è attaccato al carburatore, butta olio (non troppo) nel serbatoio, fai qualche 200 metri e guarda se esce olio dal tubo (posiziona un pezzo di carta tipo scottex bianco all'estremità del tubo attaccato con dello scotch e guarda se si sporca di olio)... se viene pompato olio vuol dire che funziona, altrimenti è rotto il mixer!
AdryXsm
MotoGp
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Inviato: 25 Lug 2009 23:55
perfetto lo farò....l'unica cosa è che non vorrei grippare il cilindro nuovo se non fosse quello il problema....ma dopotutto cosa può essere sennò? cosi all'improvviso...dopo averlo sentito grattare un paio di volte....non trovo altre spiegazioni!!! la carburazione potrebbe essere?? però cioè ci ho fatto 200 chilometri..non può essere quello...Ca22o che nervi!!!!
BetaTom
Senza Benza
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Inviato: 26 Lug 2009 0:42
toglimi una curiosità. forse non c'entra ma leggendo quello che ti è successo.. hai fatto lo spurgo al mixer..?
hai controllato che ci fosse olio nel serbatoietto?
emarex
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Inviato: 26 Lug 2009 8:32
Quando ho cambiato il carburatore ho spurgato tutto il circuito di raffreddamento e rimesso liquido nuovo, oltretutto il giorno prima avevo rabboccato l'olio del mixer quindi era praticamente pieno....
Ultima modifica di BetaTom il 26 Lug 2009 8:35, modificato 1 volta in totale
BetaTom
Senza Benza
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Inviato: 26 Lug 2009 8:34
lo spurgo al miscelatore no non l'ho fatto, cioè quando ho cambiato carburatore non ho svuotato tutto il circuito del miscelatore, ho solo tappato il tubicino che portava al carburatore. Ma di olio nella vaschetta ce n'era eccome.
BetaTom
Senza Benza
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Inviato: 26 Lug 2009 10:02
Ragazzi! Se non avesse spurgato il mixer avrebbe grippato dopo 50 metri dal rimontaggio! Lui ha fatto 150 km
morig94
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Inviato: 26 Lug 2009 10:13
esatto è questo che non mi spiego!!! scusate ma è normale che quanto apro il gas il cavo che va al miscelatore tiri verso l'interno e non verso l'esterno????
BetaTom
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Inviato: 26 Lug 2009 12:13
Scsa cosa intendi? come fai a sapere da che parte tira se è nel tubo di plastica?
morig94
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Inviato: 26 Lug 2009 12:15
la candela di che colore è?
potresti postare foto del pistone e del cilindro?
la moto s'accendeva sempre bene a caldo o freddo?
se tiravi l'aira andava meglio o peggio?
Derapage
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Inviato: 26 Lug 2009 14:10
guarda adesso non ho la moto per cui non posso controllare, comunque è sempre andata perfettamente, nessun problema in accensione sia a caldo che a freddo, mai dato problemi...se andavo con l'aria tirata andava peggio....
BetaTom
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Inviato: 26 Lug 2009 14:22
Quindi la carburazione non centra, rimangono 2 soluzioni:
1 il miscelatore si è rotto, ma non in seguito allo smontaggio del carburatore
2 hai grippato per semplice surriscldamento come succede sempre e al tuo amico è andata di culo
morig94
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Inviato: 26 Lug 2009 15:25
non ci sono altre spiegazioni? penso proprio sia il miscelatore...magari quando la sentivo grattare era perchè cominciava a mancare l'olio tenendola ai bassi regimi, poi salendo mancava....e alla fine si sarà proprio rotto...speriamo sia solo quello il problema...cosi distruggo quella m***a di miscelatore e sono a posto.....
ragazzi ho appena rimontato il carburatore del 16 che avevo tolto e smembrato, c'è una molla che mi avanza che non capisco proprio dove vada!! non è l'acceleratore, non è l'aria, non è il minimo...non capisco proprio dove vada!!! se qualcuno sa aiutarmi grazie!
BetaTom
Senza Benza
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Inviato: 26 Lug 2009 16:07
se posti una foto della molla ti dico dove va
comunque sicuro che sia del carburatore?
emarex
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 26 Lug 2009 16:24
ehehe è di questo che non sono sicuro....il carburatore è un phbn 16...per la foto aspetta che cerco un attimo di metterla!! ma ci sono 4 molle nel carburatore??
BetaTom
Senza Benza
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Inviato: 3 Ago 2009 18:21
io ho preso una bella inchiodata con il 50cc..andavo tranquillo ai 70, quando mollo l accelleratore la moto inchioda, mi accosto e dopo 10000 pedivellate la moto parte, ma non regge il minimo.allora faccio un pò di strada ai 20 all ora e dopo qualche km la moto va più o meno come prima(ha perso lievemente in prestazioni). potrebbe essere successo anche a te.questo può essere a causa dell amato mixer.
mrpaul
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Inviato: 3 Ago 2009 18:25
esatto...come puoi ben vedere succedede in rilascio (topnico vai chiamare aerox )uindi colpa del mixer perche in rilascio diminuisce la quantità di olio immessa
cuzzo94
Minimoto Champ
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Inviato: 3 Ago 2009 18:27
Mi sa che hai proprio grippato a causa del miscelatore e la grippatura causata da quest'ultimo generalmente e lieve qundi con una rettifica ritorna tutto ok
AlexMC3
Senza Freni
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Inviato: 3 Ago 2009 19:42
morig94 ha scritto:
Ragazzi! Se non avesse spurgato il mixer avrebbe grippato dopo 50 metri dal rimontaggio! Lui ha fatto 150 km
macche miscelatore rotto...
e la grippata non è istantanea. può passare del tempo prima che una ipotetica bolla d'aria attraversando il tubicino arrivi al mixer.
allora, sul mixer ci sono due tubetti. uno porta la benzina, l'altro l'olio. dentro il mixer viene fatta la miscela. correggetemi se sbaglio.
una bolla d'aria (formatasi quando hai smontato il tubetto dal carburatore) potrebbe essere passata attraverso il primo tubetto e una volta arrivata nel mixer ha ostruito il passaggio di entrambi i liquidi.
secondo me uno spurgo in ogni caso doveva farlo.
emarex
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 3 Ago 2009 20:46
a dire il vero il mixer manda l' olio al carburatore.... o lo mischia alla benza
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