ma cose tipo la registrazione delle valvole come fate a farle da soli? Io sono più che d'accordo sul non lasciare soldi inutilmente ai meccanici... sono anni che mi cambio da solo l'olio delle macchine, filtri e cose varie... ma dopo che quest'inverno mi si sono piegate due valvole e m'hanno detto che i bicilindrici hanno bisogno di un costante controllo della loro registrazione... mi sa che è meglio se la porto a far fare...

Dunque, senza particolari scuole, mi sono comprato uno spessimetro e una chiave dinamometrica e mi registro il gioco delle valvole da solo. E' un'operazione in cui bisogna fare attenzione ma non è nulla di complicato. La cosa più lunga è raggiungere le valvole, ovvero smontare tutta la roba che stà sopra.

Allora, io ti spiego molto terra terra come faccio, poi se un giorno de_corsa capitera' in questo topic magari ti spieghera' meglio.
La prima cosa da fare e' mettere il pistone (o i pistoni nel punto giusto), io ho un monocilindrico, quindi e' abbastanza semplice: mando in compressione il pistone e poi giro la ruota fin quando vedo la tacca del rotore nell'apposita finestrella. Questa operazione dovrebbe essere descritta nel manuale della moto.
Poi una volta tolti i coperchi valvole (nella mia moto non e' necessario scoperchiare la testa, ho due piccoli coperchi dai quali accedo ai registri), svito i dadi dei registri e allento un po' i suddetti. Poi infilo lo spessimetro tra il registro e la valvola e avvito a mano il registro finquando si ferma a battuta. Il valore dello spessimetro lo leggi sul manuale.
Dopodiche' tenendo il registro fermo con un cacciavite chiudo il dado con la coppia descritta sul manuale. rimonto i coperchi valvole e ho finito.

Allora, io ti spiego molto terra terra come faccio, poi se un giorno de_corsa capitera' in questo topic magari ti spieghera' meglio.
La prima cosa da fare e' mettere il pistone (o i pistoni nel punto giusto), io ho un monocilindrico, quindi e' abbastanza semplice: mando in compressione il pistone e poi giro la ruota fin quando vedo la tacca del rotore nell'apposita finestrella. Questa operazione dovrebbe essere descritta nel manuale della moto.
Poi una volta tolti i coperchi valvole (nella mia moto non e' necessario scoperchiare la testa, ho due piccoli coperchi dai quali accedo ai registri), svito i dadi dei registri e allento un po' i suddetti. Poi infilo lo spessimetro tra il registro e la valvola e avvito a mano il registro finquando si ferma a battuta. Il valore dello spessimetro lo leggi sul manuale.
Dopodiche' tenendo il registro fermo con un cacciavite chiudo il dado con la coppia descritta sul manuale. rimonto i coperchi valvole e ho finito.

o peggio piantare una valvola in un pistone.

Ciao

beh... puoi sempre riciclarlo come posacenere... se fumi