io non sono daccordo

certo il ktm sx ha + cavalli, ma tra i motard targati è quella che ne ha di +
poi ovvio ogni moto ha i suoi pregi e i suoi difetti....

certo il ktm sx ha + cavalli, ma tra i motard targati è quella che ne ha di +
poi ovvio ogni moto ha i suoi pregi e i suoi difetti....

si certo jhonny è quella che sulla carta ne ha di piu.. ma dell'erogazione? come la metti? è tutta sparata in alto... per sfruttare quel poco di potenza in piu che hai devi stare sempre a manetta. il che significa maggiori consumi e maggior usura di pistone e cilindro... per poi avere la stessa resa di qualsiasi altra racing perchè sfido chiunque a stare sempre in un range di giri in cui sfutti quel cavallo in piu....

ma infatti quella moto la usano quelli che la sanno usare
non di certo un principiante

io non sono daccordo

ma infatti quella moto la usano quelli che la sanno usare
non di certo un principiante

si certo jhonny è quella che sulla carta ne ha di piu.. ma dell'erogazione? come la metti? è tutta sparata in alto... per sfruttare quel poco di potenza in piu che hai devi stare sempre a manetta. il che significa maggiori consumi e maggior usura di pistone e cilindro... per poi avere la stessa resa di qualsiasi altra racing perchè sfido chiunque a stare sempre in un range di giri in cui sfutti quel cavallo in piu....

si ma piu potente di un cv massimo.. non di piu... contando che esce con una bella hgs..

e allora perchè hai dei dubbi??

basta alzare le fasature ad un altra racing e la potenza è la stessa con la stessa erogazione un lavoretto da 200 euro....

basta alzare le fasature ad un altra racing e la potenza è la stessa con la stessa erogazione un lavoretto da 200 euro....

nn è proprio la stessa cosa....

mi spiegate anche se avete 1cv in piu pensate di riuscire ad usarlo??pensate di riuscire a usare tutti e 30 i cv che ha un 125?? si forse in un rettilineo

rimangono pur sempre dei 125, io ritengo che 32 cv dopo un po di tempo di pratica etc sia possibile sfruttarli tutti....

io non capisco cosa intendete per sfruttarli tutti... voi parlate sempre della pista ma alla fine essendo targate si va per strada... e le strade non sono proprio il massimo per spingerla al limite.. quindi la potenza la si sfrutta nel dritto

io non capisco cosa intendete per sfruttarli tutti... voi parlate sempre della pista ma alla fine essendo targate si va per strada... e le strade non sono proprio il massimo per spingerla al limite.. quindi la potenza la si sfrutta nel dritto

dai ragazzi siate realisti.. alla fine un 125 racing lo sanno tutti per cosa viene usato.... la metà delle persone lo usa per impennare( cosa che in parte e sottolineo in parte ,farei anche io se potessi permettermelo) e fare il fighettino.. poi c'è una parte che fa il fighettino e impenna ma lo usa pure su pista..poi ci sono quelli che lo sfruttano al massimo e vanno pure in pista.. ma ce ne sono pochi così.. anche il ktm exc enduro.... se ne vedono fin troppi in città con ragazzi che ci girano sopra con la scodella....

l'unico messaggio sensato...il tm non ha piu cavalli la volete capire o no? io ho sia tm che yamaha e SEMBRA che tm abbia piu cavalli perche l'erogazione e piu cattiva, ma è solo una sensazione non ha piu cavalli..e poi vi voglio vedere se li sfruttate tutti i 42 o 45 cv che hanno ( 250 2t parlo eh)

cioè mi stai dicendo che il tm è una moto da gara per professionisti e invece le altre racing per principianti? ma stiamo scherzando?

non ho detto questo..
comunque io stavo parlando del ktm sx,che ha citato drcrysto
io mi trovo d'accordo con raffa,più o meno si equivalgono,cambia l'erogazione

un tm x farlo fruttare deve essere in mano a un pilota già esperto!
una jap è per tutti, il tm o un'husky per molti

quoto tutto.. finalmente uno che ne capisce qualcosa