Io ero orientato sui 250cc .... Io preferirei avere una moto MOLTO parca nei consumi (quindi 4T con fasature umane e non da MotoGP), e soprattutto poco costosa; poco importa della marca, alla fin fine la qualità del prodotto non è sempre accompagnata da un marchio blasonato. Qualcuno ha dei consigli per me?

prenditi il vespone!!!

ma non l hai capito che era una battuta??? comunque se non vuoi spendere tanto secondo me ti devi prendere una naked usata e necessariamene come minimo devi andare sui 600cc... perche se vai a vedere le ninja 250 o rs 250 innanzitutto e difficilissimo che li trovi usati, poi ti costano parecchio a mio parere... vai su una naked e non te ne pentirai...

Ho visto dopo il post di scavenger, e devo ammettere che come moto non è niente male, oltretutto il prezzo è più che invitante. Tu che l'hai avuta, mi sapresti dire più o meno come si comporta in mezzo al traffico e qualcosa di più sulla posizione di guida? Considerando che sarebbe la prima moto che avrò ogni giorno per me è importante che non mi distrugga i polsi e la schiena, o almeno non troppo .

Luca, cerca una M4 (o la versione precedente "Motard 4.0")... ti posso dire che il motard in città non rimpiangi lo scooter, hai una moto leggera (il miglior rapporto peso/potenza entro i 34 cv), fai anche i 30 km/l e non è una moto ricercata dai ladri, benchè sia molto carina, posizione di guida corretta e comoda, affidabilissima, è sotto 400cc per cui paghi assicurazione bassa (ricordo agli utenti che siamo a Palermo )...

Devi solo trovarla e poi sei "cuasato"

@scavenger: Non te la prendere, ma se credi che una moto sia tale solo perchè è un barcone, abbiamo due concetti assolutamente diversi. Oltretutto 170 Kg per un "misero" 250 credo siano un po' troppi, e sono più che certo che nel traffico, nei consumi e nelle prestazioni influiscono e anche di brutto. Starei cominciando a scartarla quasi quasi, solo che dovrei vederla da qualche concessionario per esserne sicuro.

P.s. da quando in qua il motard è comodo? (forse mi sono perso qualcosa)

infatti dipende da lui cosa vuole...se è in cerca delle prestazioni deve rivolgersi per forza ad una stradale

comunque almeno dal mio punto di vista una moto stradale 250 4 tempi che raggiunge una velocità di 175 km/h indicati (circa 160 effettivi), che ha un consumo di 23 km/l, che ha una bella accelerazione e che ha la ciclistica di una 600 dal mio punto di vista è una ottima moto...da una 250 4 tempi di più non potrei aspettarmi...se non ne siete convinti allora mi sa che la moto per voi ancora non esiste...

comunque ho detto la mia...a te le belle cose e in bocca al lupo per la scelta! Però cavolo non venirmi a dire che la comet è un peschereccio o cose simile solo perchè pesa 150 kg...allora la mia r1 attuale cosa è una portaerei (visto che in regime di marcia i 200 kg sicuramente li supera)?

Viste le tue considerazioni, probabilmente è molto meglio se ti rivolgi a uno scooter tipo l'honda SH, non so fino a che cilindrata arrivano a farlo.

stavo per suggerire l'xt 660,ma se per te il beverly è un barcone..
allora considera la kawasaki enduro 250 uscita da poco, è una entry leavel economica in tutto
sennò c'è il fantic caballero 200 con doppia omologazione enduro motard, che credo sia anche bello raffinato e non costa uno sproposito(come la yamaha 250)
se non mi sbaglio c'è anche il reju tango 250
il fatto è che questi mezzi con cilindrate ridotte stancano presto,non tanto per la velocità massima, ma per la poca coppia a disposizione e per le ridotte velocità di crociera(specie in 2)
per non parlare della rivendibilità

Conoscendomi, l'ultima cosa che accadrà sarà che mi stancherò del mezzo, da 4 anni vado in giro sempre sullo stesso 50ino originale e da 4 anni mi diverto come il primo giorno come un pazzo, e NitroCento lo sa .

Già!

comunque, circa le 500 jap, trovi moto di 4-5 anni a prezzi molto bassi (specialmente la Er-5, se ti accontenti del tamburo posteriore).
Circa il motard, è essenziale salirci e vedere se tocchi: io ti posso "rassicurare" dicendoti che sono 1.74 e sulla mia moto tocco decentemente (il Duke ha sella tra 86 e 90 cm)... faccio fatica solo in alcune manovre da fermo ma è un sacrificio che pago volentieri. L'M4 è qualche cm più in basso ed è più leggera quindi non dovresti avere problemi...

Ricapitolando, le alternative che hai a basso costo sono:
250 custom (Virago, Marauder)
350 varie (M4, DR, TT...)
500 jap (ER-5, CB-CBF, GS)
e la Tricker... da moles ne avevano una nera a 2500 euro ed una a kmzero qualche mese fa.

Se ti vuoi buttare sul nuovo, basta prendere il listino di InSella.

carissimoooo ti ricordi di me ?? andavamo nella stessa scuola comunque io li ho fatti ad aprile i 18.. e a settembre farò gli esami da privatista.. solo pratica col vespone ! e sono messo precisamente come te.. non sò che moto di max 34cv prendere.. a basso prezzo ovviamente..

nitrocentroo ti sei comprato la moto e non mi hai detto niente ??? bravo bravo..

Comunque sei un fango, ti sei fatto la moto e non mi dici niente? Bravo bravo... . AUGURI!!!

Se voi non seguite mica è colpa mia:

Messaggio #7927642



(chiuso OT)

bravo bravo complimenti !! quando è che organizziamo una bella uscitaaa???
comunque ora che tu la moto l'hai trovata ! aiutaci a trovarla anche a me e a luca ecco !