Ciao a tutti per la 1000000 volta ripeto io ho un bw's con sotto polini corsa, nardò,17.5, multivar, fly clutch, e rapporti allungati top... quello che vorrei sapere io è mio cugino ha piu o meno la mia stessa elaborazione ma ha il trophy e il suo motorino gira piu alto di giri e diciamo che in ripresa mi fuma via... ora mi chiedo è possibile che sia un problema di carburatore piccolo? io credo che un 17.5 nn riempa del tutto un polini corsa quindila mia domanda è: se io montassi il trophy con la mia ela trarrei vantaggi visto che al di la delle caratteristriche tecniche sembra andare meglio il trophy? (ps motorino perfettamente carburato, tarato con molle di contrsto e tutto) rispondeteeeeeeeeee

allora ti spiego mio cugino ha un booster io un bw's quindi il modello dopo.. lui monta top trophy, 17,5 top line friione e variatore top...io monto top nardo polini corsa multivar 17,5 fly clutch rapporti top... carburati e tarati dallo stesso meccanico lui mi mangia in ripresa letteralmente e lo riprendo solo dopo 4 km... facendo conto che lui ha la top line e io la nardo!!! ho il dubbio che il 17,5 nn sfrutti il mio gt e quindi avendo a casa un trophy vorrei montare quello anche se tutti dicono che è meno potente ma io tutti i trophy che ho provato vanno molto meglio dei polini corsa

allora ho appena carburato e ritarato x l'ennesima volta e vi dico che mio cugino mi sta davanti di molto in partenza e poi in allungo (molto allungo) lo riprendo e li sto a fianco forse avanti di pochi cm ... ma come è possibile? sinceramente anche io una volta avevo il trophy e in ripresa era più scattante..