mi si è tranciato il punto in cui va avvitato il dado x la campana della frizione ... cos'è??? il rapporto primario????
ThomasZampini
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Inviato: 12 Lug 2009 17:19
quell' asta in metallo che ci sono i correttore, frizione e campana?
tabiotto
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Inviato: 12 Lug 2009 17:21
si quella
ThomasZampini
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Inviato: 12 Lug 2009 17:22
ma ti si è sfilettato il filetto oppure è proprio saltato via il paletto. cioè adesso non è più dentro
tabiotto
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Inviato: 12 Lug 2009 17:24
mi è rimasto in mano il pezzo dove si avvita il dado
ThomasZampini
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Inviato: 12 Lug 2009 17:24
cavolo. è dura adesso perchè non puoi saldarlo.
tabiotto
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Inviato: 12 Lug 2009 17:25
ma che cosa sarebbe???
ThomasZampini
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Inviato: 12 Lug 2009 17:26
devi cambiare tutto il perno ingranaggi
RikySpecialGuest
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Inviato: 12 Lug 2009 17:27
e quanto costa?
ThomasZampini
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Inviato: 12 Lug 2009 17:40
ThomasZampini ha scritto:
e quanto costa?
é l' alberino che collega il gruppo campana frizione agli ingranaggi ed è anche l' ingranaggio primario, quindi prendi l' n denti e ordinalo su internet
VandelGa
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Inviato: 12 Lug 2009 17:44
VandelGa ha scritto:
è il rapporto primario???? che se non sbaglio si può mettere anche corto così ha più ripresa???
é l' alberino che collega il gruppo campana frizione agli ingranaggi ed è anche l' ingranaggio primario, quindi prendi l' n denti e ordinalo su internet
ThomasZampini
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Inviato: 12 Lug 2009 17:45
è il rapporto primario???? che se non sbaglio si può mettere anche corto così ha più ripresa???
ThomasZampini
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Inviato: 12 Lug 2009 17:48
ThomasZampini ha scritto:
è il rapporto primario???? che se non sbaglio si può mettere anche corto così ha più ripresa???
Si puoi benissimo farlo.
VandelGa
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Inviato: 12 Lug 2009 17:52
ok grazie
ThomasZampini
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