allora ragazzi il mio problema avviene quando raggiungo circa i 65 km/h e nn è di certo la mia velocita massima perche ho un 70 con giannelli shot ecc..insomma raggiutna questa velocita sento come un forte fischio provenire da sotto il motorino con una conseguenza di perdita di velocita immediata, come se ad una certa velocita qualcosa non regga e sfoga l'aria da qualche cedimento, quindi sono costretto ad andare sempre a qlla velocita perche se prende velocita questo fischio cresce sempre di maggiore intensita e mi fa rallentare il motorino.

ho la scatola del filtro originale con red sponge, il tubo di gomma che va dal filtro al carburatore è nuovo, invece ho qualche crepa nel collettore che va dal carburatore al motore. potrebbe essere anche la scatoal del filtro.. sapete aiutarmi?

Allora, secondo me ci sono 3 possibilita:
1 A detto che ha delle crepe sul collettore d'aspiazione, andando a velocita maggiori potrebbe esserci un repentino aspiramento d'aria dalle crepe sfalsando la carburazione,
anche se non mi saprei spiegare il fischio (possibilita da scartare, secondo me)
2 Rapporti senza olio, all'aumentare della velocità emettono un "fischio" con conseguente perdita di prestazioni per il maggior sforzo (possibile)
3 Cuscinetti dibanco partiti o non del tutto, all'aumentare dei giri, vibrazioni, velocità, potrebbe essere perche anche l'altro giorno mi hanno portato un f12 (ela base), e il proprietario mi a detto la stessa cosa: fischio con perdita di prestazioni fino ad arrivare a non andare più. Smonto ed erano ceduti cuscinetti causando tra l'altro il dissestamento del biede i biella. (sarebbe la peggiore delle ipotesi)
Scusate se parlo tanto ma sono fatto cosi
Se c'è qualcosa di sbagliato correggetemi senza timori

Allora, secondo me ci sono 3 possibilita:
1 A detto che ha delle crepe sul collettore d'aspiazione, andando a velocita maggiori potrebbe esserci un repentino aspiramento d'aria dalle crepe sfalsando la carburazione,
anche se non mi saprei spiegare il fischio (possibilita da scartare, secondo me)
2 Rapporti senza olio, all'aumentare della velocità emettono un "fischio" con conseguente perdita di prestazioni per il maggior sforzo (possibile)
3 Cuscinetti dibanco partiti o non del tutto, all'aumentare dei giri, vibrazioni, velocità, potrebbe essere perche anche l'altro giorno mi hanno portato un f12 (ela base), e il proprietario mi a detto la stessa cosa: fischio con perdita di prestazioni fino ad arrivare a non andare più. Smonto ed erano ceduti cuscinetti causando tra l'altro il dissestamento del biede i biella. (sarebbe la peggiore delle ipotesi)
Scusate se parlo tanto ma sono fatto cosi
Se c'è qualcosa di sbagliato correggetemi senza timori