prendi il collettore scomponibile, lo punti sulla luce di scarico, con l'apposita guarnizione, ora avvitalo, prima di stringerlo entra con un dito nella luce di scarico, assicurati che sia pulito, ora devi sentire che il collettore sia perfettamente allineato. corri con il dito sulle pareti interne del collettore una volta rimosso lo strozzo (spero che lo rimuoverai, vero?!) e vai su verso il cilindro, quando senti che c'è uno scalino vuol dire che sei tra il collettore e la marmitta, e la guarnizione, va be. assicurati che i fori corrispondano perfettamente, e che il collettore non sia dissestato o spostato dal centro, perche impedirebbe a parte dei gas di uscire. una volta che lo hai centrato con una mano lo tieni fermo e con l'altra avviti finche non sta fermo, poi stringi bene con una chiave adatta. non tutti lo centrano, ma per avere il massimo devi farlo. soprattutto assicurati di avere il dito pulito quando vai a toccare, e non andare oltre la giunzione che sennò tocchi il pistone icon_xd_2.gif

una volta fissato il collettore al cilindro procedi a montare la marmitta. di solito io prima di montare la mia pws (ora non ho più montata, ma va bè, facciamo finta icon_xd_2.gif ) metto sulla curva dove si infila il collettore in po di pasta rossa, interna, fino a dove arriva il collettore piccolo ovviamente, in modo che la marmitta non perda schifezze varie o sfiati tra il collettore e la marmitta. infili la marmitta sul collettore tenendo la pancia verso l'esterno, una volta infilata a fondo, fino alla battuta dei due collettori la giri fino a spostarla verso la ruota. qui punta una vite delle staffe in modo che stia su, a volte la marmitta può toccare la ruota, quindi può essere che tra i carter e le staffe marmitta dovrai mettere qualche rondella. una volta montata la marmitta sulle staffe, ed esserti assicurato che il collettore sia ben messo, prendi le molle o la molla che ti danno nel kit, infilale sull'anello più alto che c'è sul collettore, poi con una pinza, o meglio una chiave a pappagallo tirala verso il basso ed infilala sull'anello che c'è sulla curva. può essere che il lavoro non sia proprio così facile, con la molla personalmente non ho mai avuto difficoltà, ma altri si. buona fortuna

ragazzi ieri finalmente sono arrivati i nuovi pezzi !! sono stupendi, appena posso metto le foto in particolare la marmitta è fantastica...adesso è a cromare quindi penso che le foto da cromata le metterò domani ...in particolare ho notato che questa ha il collettore scomponibile, potete spiegarmi come faccio a montarla

si vedono lo stesso adesso dato il tempo che mi impedisce di portare il motorino dal meccanico posto le foto

Grazie davvero per l'esauriente spiegazione....cercherò di riportarla attentamente al meccanico che deve fare il lavoro (tanto per la cronaca lo strozzo l'ho già tolto )...comunque una domanda...secondo te se infilo il pistone dentro al cilindro senza mettere olio faccio danni ?

]noooooooooooo perche l'hai cromata???? icon_sad.gif icon_sad.gif icon_sad.gif

perchè boh così mi sembrava grezza e le marmitte cromate mi piacciono moltissimo

ok gusti
io la preferivo di gran lunga normale..comunque ottimo acquisto

no, la pinasco cromata noooooo! piuttosto era meglio la pancia cromata con il silenziatore nero.. come ha detto cola è monotona.. poi è questione di gusti... comunque ottimi acquisti.. montali subito mi racccomando..

siamo in 2

comunque se ti lucidano il cielo del pistone faglielo fare, solo il cielo, al massimo anche la testa e la luce di scarico 0509_up.gif

la testa mi è arrivata già lucidata la luce di scarico quale sarebbe? dove si attacca la marmitta ? (scusa ma sono un po' ignorante )

testa di scatola già lucidata? ma su che film. non è che essendo nuova e brillante è lucidata, sia chiaro xD

bella la marmitta cromata pero quel portatarga è orribile..mettine una su steffa c'è una quida di lord michael fantastica..

non so aiutarti, dopo mi informo. chiedi a chi ha il tuo phantom elaborato 0509_up.gif