si ma scusa..... tu con la moto solo full power con la challenge raggiungevi i 13k giri????

si vabbè non è che il contagiri sballa come un tachimetro eh....a un mio amico che ha: 34-vforce-jollysp.... non arriva a 12k...

Si infatti penso di farla fare al meccanico... Ma cosa devo dirgli: se mi mette a posto la carburazione e fa tutto lui o gli devo dire di abbassarmi l'olio nella carburazione???

Ieri sera mi sono accorto che la luce rossa di dietro non resta accesa a moto accesa... Si accende solo quando freno... Anche quello devo farmi mettere apposto... Voi sapete quanto può venirmi a costare???

anche il contagiri bacco sballa devo contraddirti (non odiarmi anche per questo )

il regime massimo di giri è influenzato principalmente da due cose, uno dall espansione e due dalla carburazione..
ci sono altre cause ovviamente, ma di norma sono queste che hanno gli effetti piu "importanti"

in questo caso io penso alla carburazione, le temperature sono salite di molto, quindi non vedo di preoccuparsi

aggiungo anche che se non hai mai carburato una moto, o ti leggi per bene le varie guide e provi a metterci mano (c è il topic ufficiale per i problemi di carburazione) oppure paghi una trentina d euro e fai fare da meccanici competenti

ma quello è normale
l olio sta finendo e il galleggiante fa cosi

tra un pò metti la moto sul cavalletto e si accende, la tiri su e si spegne

Scusami non ho capito... La luce rossa quando accendi la moto non deve rimanere accesa e poi illuminarsi ancora di più come le luci posteriori delle macchine? E' un problema d'olio??

no non avevo proprio capito ho letto di fretta scusa
pensavo ti riferissi alla spia dell olio (non so perchè )

non c'è bisogno di tirarla oltre i 12k la moto! cambia sugli 11k e non oltre,non ha senso scannarla anche perchè la punta di coppia massima ce l'ha intorno a quel regime!oltre puoi fare solo danni

ciao a tutti raga, io ho una rs extrema del '94 con marmitta ad espansione e a 10500/11000 giri ha già dato tutto, oltre mi dà il vuoto.

non c'è bisogno di tirarla oltre i 12k la moto! cambia sugli 11k e non oltre,non ha senso scannarla anche perchè la punta di coppia massima ce l'ha intorno a quel regime!oltre puoi fare solo danni

col cilindro originale si...


e comunque......................... 13.000 giri con ripo e scarico???

madonna che contagiri preciso