FiltroMan ha scritto:
Io non ho mai visto sensori sui radiatori, ma sempre sulla testa del cilindro... Visto che sostituendo diversi componenti non hai risolto, mi verrebbe da pensare ad una carburazione magra (scalda di più di una corretta) o comunque a dei depositi all'interno del radiatore...
Sul Phantom vecchio modello il bulbo era posizionato sopra i due radiatori, direttamente sul raccordo.