ho avuto sculo ma ora praticamente dovrei cambiare albero e miscelatore?è 2 anni che ho quel motore è 2 anni che si rompe una volta x qualcosa di nuovo ...dio che palle

Miscela al 2%.. prendi non so 1 litro di benzina e ci metti dentro il 2% (del litro) di olio..

Quindi se ne prendi un litro per esempio ne metti 0,02 l = 2 cl

Basta fare la proporzione:

2:100=x:1

(se ne prendi un litro)

Se ne prendi 10 sarà: 2:100=x:10 x=(2per10)/100 = 0.2 l = 2 dl

Miscela al 2%.. prendi non so 1 litro di benzina e ci metti dentro il 2% (del litro) di olio..

Quindi se ne prendi un litro per esempio ne metti 0,02 l = 2 cl

Basta fare la proporzione:

2:100=x:1

(se ne prendi un litro)

Se ne prendi 10 sarà: 2:100=x:10 x=(2per10)/100 = 0.2 l = 2 dl

ancora? la proporzione corretta è 2:98=olio:benzina.....cioè non 2:100 ma 2:98

Sempre fatta al 2 sempre andato benissimo.. comunque.................

Sarà

secondo me hai scaldonato..e comunque x fare la miscela basta che la fai un po ad occhio..nel senso continui ad aggiungere olio nel serbatoio con già la benzina dentro col motore acceso finchè non vedi che comincia a fumare dalla marmitta fumo bianco..io ho il pk(vespa)e non ho mai avuto problemi

I vantaggi sono:-non c'è perdita di tempo
-sei orgoglioso di averla fatta senza l'aiuto della matematica

I svantagi sono:-fumo eccessivo(se troppo grassa)
-possibile grippaggio(se tropo magra)

secondo me hai scaldonato..e comunque x fare la miscela basta che la fai un po ad occhio..nel senso continui ad aggiungere olio nel serbatoio con già la benzina dentro col motore acceso finchè non vedi che comincia a fumare dalla marmitta fumo bianco..io ho il pk(vespa)e non ho mai avuto problemi

I vantaggi sono:-non c'è perdita di tempo
-sei orgoglioso di averla fatta senza l'aiuto della matematica

I svantagi sono:-fumo eccessivo(se troppo grassa)
-possibile grippaggio(se tropo magra)

secondo me hai scaldonato..e comunque x fare la miscela basta che la fai un po ad occhio..nel senso continui ad aggiungere olio nel serbatoio con già la benzina dentro col motore acceso finchè non vedi che comincia a fumare dalla marmitta fumo bianco..io ho il pk(vespa)e non ho mai avuto problemi

I vantaggi sono:-non c'è perdita di tempo
-sei orgoglioso di averla fatta senza l'aiuto della matematica

I svantagi sono:-fumo eccessivo(se troppo grassa)
-possibile grippaggio(se tropo magra)

Ovviamente quest'affermazione di ciaetto è stata immediatamente inviata al bar dello scooter e inserita in "Sagra ( VI ) delle ca**ate dei finti intenditori di scooter!"

o hai rovinato i cuscinetti di banco...in tutti i casi inerenti all'albero devi aprire il blocco

ma se ho sbiellato nn dovrebbe partire e a parte tranquillo solo cn questo rumore metallico alla terminator e sto fischio sotto i carter,comunque con la miscela manuale da un lato hai la sicurezza che non grippi per la mancanza dell'olio,anche se[u che palle tutte le volte a fare il pieno di benzina se uno se ne scorda grippa[/u]

ma se ho sbiellato nn dovrebbe partire e a parte tranquillo solo cn questo rumore metallico alla terminator e sto fischio sotto i carter,comunque con la miscela manuale da un lato hai la sicurezza che non grippi per la mancanza dell'olio,anche se che palle tutte le volte a fare il pieno di benzina se uno se ne scorda grippa

io sto li a far la miscela giusta al 2% con il misurino quando invece potrei versare del buon motul 800 a caso nel serbatoio....che sciocco che sono, perchè non ci ho pensato.....

un procedimento velocissimo e facilissimo per GRIPPARE o se ti va bene BRUCIARE CANDELE OGNI 10 METRI!!!!
cioè dovrei fare il pieno di benzina verde, accendo la moto(quindi senza olio) e inizio a mettere l'olio(che si mescola benissimo con la benza)e quando vedo che la moto fa fumo smetto di mettere olio?(cioè dopo 1kg di olio, sempre se non ho già grippato)

vabbè ci proverò anche io.....