sono felice possessore di una GT1000 Touring da neanche 10 giorni e vorrei chiedervi: la potenza dichiarata per la GT1000 sul sito Ducati e sui vari depliant della casa ed articoli/prove di riviste online e cartacee è di 67,7 KW (92CV), mentre sul libretto della mia moto la potenza riportata è di "soli" 61 KW (83 CV?).
Ho provato a cercare post su questo argomento sul forum ma non ne ho trovati....qualcuno può illuminarmi e dirmi se ho una moto da 61 o 67,7 KW?
Hiwatt
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Inviato: 15 Giu 2009 15:44
aggiungo! qualcuno ha fatto un dynotest alla sua moto?
Ultima modifica di vampgovegan il 15 Giu 2009 15:45, modificato 1 volta in totale
vampgovegan
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Inviato: 15 Giu 2009 15:45
potenza all'albero e potenza alla ruota... ecco la differenza.
ector70
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Inviato: 15 Giu 2009 16:39
ma che c'entrano gli ammortizzatori con la potenza???
fate le domande nei topic di competenza per favore.
grazie.
raf275
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Inviato: 15 Giu 2009 16:40
eehhehehehhe diversi mi hanno dato questo suggerimento! uno perche dopo due curve fuori da casa ha inpennato il buell ed e' tornato giu sulle forche!!!! poco male era un buell!
vampgovegan
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Inviato: 15 Giu 2009 17:29
ector70 ha scritto:
potenza all'albero e potenza alla ruota... ecco la differenza.
...pensavo che quotare la potenza all'albero fosse una cosa del passato...
in ogni caso anche solo 61 kw alla ruota mi bastano, specie prima di aver ricevuto (e installato) l'ammortizzatore di sterzo che ho appena ordinato. Ho notato che a certe velocità "oltre-codice" comincia a vibrare il manubrio...sarà colpa del parabrezzone?
Hiwatt
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Inviato: 15 Giu 2009 17:45
ma quando si fanno assicurazione e bollo che valore occorre indicare? 61 o 67
io ho indicato 67. mi hanno ciucciato dei bei soldini?
brazissimo
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Inviato: 15 Giu 2009 17:50
brazissimo ha scritto:
ma quando si fanno assicurazione e bollo che valore occorre indicare? 61 o 67
io ho indicato 67. mi hanno ciucciato dei bei soldini?
direi di si...io non ho dovuto indicare la potenza. Ho messo solo modello ed allestimento ed è venuto fuori "...61 KW", poi ho visto il libretto di circolazione che riportava 61 KW...Ducati che dichiara 92 cavalli nelle pubblicità fa un po' pena pero'...come se la GT1000 la si acquistasse per la potenza massima
Hiwatt
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Inviato: 15 Giu 2009 17:57
non fa pena ducati... quasi tutti dichiarano la potenza all'albero!!! è una cosa che succede in tutti i settori, non solo con le moto.
ector70
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Inviato: 15 Giu 2009 18:02
Hiwatt ha scritto:
..Ducati che dichiara 92 cavalli nelle pubblicità fa un po' pena pero'...come se la GT1000 la si acquistasse per la potenza massima
non posso che quotare l'ultima parte della tua affermazione.... forse anche quella che per certi aspetti le scelte politico-amministrative di ducati fanno pena, ma quella dei cavalli....
leggi ector70...
biofa
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Inviato: 15 Giu 2009 18:03
Anche sul Monster S2R 1000 e sul vecchio Monster 1000 DS (stesso motore della GT 1000) c'era la stessa discrepanza di dati. Sul libretto era riporatata la potenza alla ruota.
Pagate meno di bollo almeno
_batista_
Very Important Tinga
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Inviato: 15 Giu 2009 18:04
rettifico, ho controllato. quando ho fatto la polizza evidentemente sono stato più sveglio di quanto non sono ora e ho indicato 61KW
brazissimo
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Inviato: 15 Giu 2009 18:06
da quello che so io tutti hanno sempre agiunto cv anche perche i rendimenti dei motori hanno un certo margine di differenza, non tutti hanno la stessa potenza.
e da quello che su ducati e' spesso sembrata meno potente sulla carta perche i giapponesi scrivevano piu cavalli di quanto realmente riuscivi ad acquistare con la moto, forse perche i suddetti margini erano maggiori, non saprei.
che dite sara vero??
vampgovegan
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Inviato: 15 Giu 2009 20:14
ducati una volta indicava la potenza alla ruota , poi si è adeguata alle giappo indicandola all'albero riducendo in un attimo l'enorme differenza....
fabriziociopino
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Inviato: 15 Giu 2009 20:22
ed io che credevo che tutti dichiarassero ormai solo la potenza alla ruota
comincio ad apprezzare HD che non dichiara proprio la potenza....
Hiwatt
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Inviato: 15 Giu 2009 20:55
e per forza! uno che compra un hd non la compra mica per poter andare oltre i 100!
vampgovegan
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Inviato: 16 Giu 2009 9:30
tranne quello che ho dovuto passare a 180 in autostrada vampo!!!
ector70
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Inviato: 16 Giu 2009 9:36
ector70 ha scritto:
tranne quello che ho dovuto passare a 180 in autostrada vampo!!!
ihih cosa fa un harleysta quando arriva in curva a 180???
peppechateau
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Inviato: 16 Giu 2009 9:52
peppechateau ha scritto:
ihih cosa fa un harleysta quando arriva in curva a 180???
..il fatto che fino ad ora nei confronti tra moto e guard rail abbia sempre vinto il secondo non vuol dire che debba sempre essere così
Hiwatt
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Inviato: 16 Giu 2009 10:01
peppechateau ha scritto:
ihih cosa fa un harleysta quando arriva in curva a 180???
il segno della croce????
vampgovegan
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Inviato: 16 Giu 2009 12:04
vampgovegan ha scritto:
il segno della croce????
No, apre il parapendio
daigas
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Inviato: 16 Giu 2009 13:21
daigas ha scritto:
No, apre il parapendio
...è pur sempre un modo di vivere WILD...
peppechateau
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Inviato: 16 Giu 2009 14:42
ve lo dico io cosa fa a 180 uno con hd, se avete notato tutti gli harleysti hanno il pantalone consumato in mezzo alle gambe, non è usura da km , ma da gratazio pallorum
Si ma in sintesi quanti cv ha alla ruota la gt1000? Un vecchio test di motociclismo ha rilevato alla ruota circa 75cv che sono ben lontani dai 92 dichiati (ok dichiarati all'albero ) e anche dagli stessi 83 cv alla ruota dichiarati dalla stessa ducati nei nostri libretti di circolazione...
a chi dobbiamo credere?
reeko81
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Inviato: 31 Lug 2009 11:58
dipende da quanto lubrificate la catena
ector70
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Inviato: 31 Lug 2009 12:46
Beh...l'importante è che tira!
peppechateau
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Inviato: 31 Lug 2009 13:04
peppechateau ha scritto:
Beh...l'importante è che tira!
Parli del GT o di Lapo?
wuglys
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Inviato: 31 Lug 2009 13:05
senza dubbio! Non vedo l'ora di poterle regalare il kit termignoni...che goduria! la mia 695 l'aveva ed aveva un erogazione molto + cattiva, la GT originale è molto fluida e lineare, prende velocità che è una bellezza, ma manca quel pizzico di pepe e cattiveria che sono sicuro il kit le darà.
Per quanto riguarda il discorso sulla potenza reale, mi resterà questa curiosità, giusto per capire quanto anche ducati ci marci sul giochetto dei cavalli all'albero o alla ruota per fare + vendite...
reeko81
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Inviato: 31 Lug 2009 13:57
wuglys ha scritto:
peppechateau ha scritto:
Beh...l'importante è che tira!
Parli del GT o di Lapo?
.....casomai, ci sono sempre gli "additivi".....
BandanaNera
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