raga cn un g.t. elaborato monofascia in ghisa ke olio è meglio usare ???
semi-sintetico o sintetico ???
p.s. il g.t. è un top 2plus
ot: tu hai il kit top performances 85 cc in ghisa compreso albero e biella?
Se è si mi dici come vanno.
federicinio
Senza Freni
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Inviato: 6 Lug 2006 21:09
definire il tts il migliore mi sembra troppo...
il tts ti lascia tanta di quella m***a sul pistone ke nn potete neanke immaginare...
aprire x credere
ale88
Ospite
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Inviato: 6 Lug 2006 21:14
l'olio migliore nn esiste...voi dovete cercare il + rosso,+sintetico e + denso possibile....il malossi7.1 cmq è il migliore x un gt spinto
Costa_Corse
Very Important Tinga
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Inviato: 13 Lug 2006 9:53
ho sentito dire che il KTS va su motorini col miscelatore. mentre col KGR bisogna farsi lamiscela da soli.è vero? posso allora mettere il bardhal KGR nel serbatoio dell'olio, e lasciar miscelare al miscelatore del motorino?risp.....grazie 1000
zippetto
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Lug 2006 11:32
zippetto ha scritto:
ho sentito dire che il KTS va su motorini col miscelatore. mentre col KGR bisogna farsi lamiscela da soli.è vero? posso allora mettere il bardhal KGR nel serbatoio dell'olio, e lasciar miscelare al miscelatore del motorino?risp.....grazie 1000
bè,è una cosa che scegli tu. il pregio del miscelatore automatico io l'ho sempre voluto.certo se lo togli acquisti quei 0,05 cv che sono fondamentali ....ma lascialo il miscelatore...il miscelatore io lo terrei se hai una moto molto elaborata.poi non è bellissimo girare con dell'olio sempre appresso....
Costa_Corse
Very Important Tinga
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Inviato: 13 Lug 2006 11:46
-GIOVVA- ha scritto:
zippetto ha scritto:
ho sentito dire che il KTS va su motorini col miscelatore. mentre col KGR bisogna farsi lamiscela da soli.è vero? posso allora mettere il bardhal KGR nel serbatoio dell'olio, e lasciar miscelare al miscelatore del motorino?risp.....grazie 1000
bè,è una cosa che scegli tu. il pregio del miscelatore automatico io l'ho sempre voluto.certo se lo togli acquisti quei 0,05 cv che sono fondamentali ....ma lascialo il miscelatore...il miscelatore io lo terrei se hai una moto molto elaborata.poi non è bellissimo girare con dell'olio sempre appresso....
al contrario... se hai una moto molto elaborata è meglio toglierlo, non tanto per quelle minime prestazioni che recuperi, ma per i problemi che crea... facendo te miscela sei oltre + sicuro e poi hai anche la scelta della % che vuoi mettere, ance quella di non grippare, visto che spesso il miscelatore da questi prob... poi vedi te. ciao
zuck
Solo Gas
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Inviato: 13 Lug 2006 11:48
si giusto ho confuso le due cose...lascialo se è originale e toglilo se è elaborata...sorry...appena svegliato...
Costa_Corse
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Inviato: 13 Lug 2006 13:27
-GIOVVA- ha scritto:
si giusto ho confuso le due cose...lascialo se è originale e toglilo se è elaborata...sorry...appena svegliato...
tranqui... a tutti succedono ste cose... se vuoi avere + benzina metti un raccordo a T che unisce serbatoio, miscelatore e carburatore, così potrai utilizzare il miscelatore come secondo serbatoio. e se sei in grado togli il miscelatore e soprattutto il suo ingranaggio!! ciao
zuck
Solo Gas
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Inviato: 13 Lug 2006 13:58
ale88 ha scritto:
definire il tts il migliore mi sembra troppo...
il tts ti lascia tanta di quella m***a sul pistone ke nn potete neanke immaginare...
aprire x credere
alorra cosa consigli??? qual'è un olio buono x te???
motard50
Ginocchio a Terra
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Inviato: 13 Lug 2006 14:01
enduro50 ha scritto:
ale88 ha scritto:
definire il tts il migliore mi sembra troppo...
il tts ti lascia tanta di quella m***a sul pistone ke nn potete neanke immaginare...
aprire x credere
alorra cosa consigli??? qual'è un olio buono x te???
ma prendi il kts ke è ottimo!
Costa_Corse
Very Important Tinga
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