Cedimento cuscinetti e sbiellaggio possono anche essere la stessa cosa, a seconda dei cuscinetti di cui parliamo.

ma è piu facile che stia grippando.. un mio amico in 10000 km a grippato compressione era 0 andava giu a vuoto la pedivella... bah sicuramente però bisogna smontare... prova a tirare giu il cilindro e vedi subito se è la biella i cuscinetti la gabbia o il gruppo termico

okok oggi se riesco apro il blocco, smonto ciindro e faccio delle foto. poi le posto.

compressione ce nè, la moto si accende e non fa nessun rumore, come fosse normale, la pedivella va giù tranquilla come fosse niente, ma ho paura a girarci, quindi la tengo ferma prima di fare altri danni.

comunque grazie a tutti.

...tu hai la pedivella su un TZR?

quella del cambio dite?

dai......basta portare avanti la moto con una marcia inserita......non c'è bisogno di pedivella

sicuramente non hai letto neanceh tutto il topic

come fa a vedere se la compressione c'è,e c'è tutta quella che deve esserci,se avvia la moto a spinta?

porca eva,su quel forum qui non leggete mai tutti i topic e rispondete a muzzo

non può partire a strappo anche con una piccola perdita di compressione?
ed sesmpio quando scaldi il gt la moto ti riparte(anche se con un calo di compressione)
quindi portandola avanti con una marcia inserita ti puoi rendere conto se la compressione è diminuita o meno

se sei abituato a dare lo strappo spesso(ad esempio la mattina perchè la batteria è a terra)ti rendi conto eccome..........certo.....ci vuole anche una certa sensibilità per chi non è abituato

poi scusa....te come faresti a vedere che compressione ha una moto senza pedivella

se sei abituato a dare lo strappo spesso(ad esempio la mattina perchè la batteria è a terra)ti rendi conto eccome..........certo.....ci vuole anche una certa sensibilità per chi non è abituato

poi scusa....te come faresti a vedere che compressione ha una moto senza pedivella

uselessXLS
Next time, Andersen....

ancora?

adesso non vedo cos'ho fatto di male.

ci manca solo che mi chiami a casa per dirmi "next time,andersen"

eddai su...tolleriamo lo scherzo ogni tanto,che non fa mai male (non scherzavo in questo topic comunque)

ripeto anche io,qui non mi sembra di aver fatto niente di male se non comunicare in maniera civile.

di là,dove mi hai ripreso per la prima volta,ci sto...ma di qua proprio no...

porca eva,su quel forum qui non leggete mai tutti i topic e rispondete a muzzo

come fai con un TZR a vedere quanta compressione hai con la pedivella,se nemmeno ce l'ha?

comunque il crock crock è dato dal grippaggio dei cuscinetti dell'albero.

anche se però...io settimana scorsa ho tirato via un albero originale da un AM6 che in precedenza montava un nero lavorato pesantemente in scarico e un 24PWK.

il ragazzo ha distrutto il pistone...e questa botta gli ha fatto addirittura stortare il piede di biella

quindi magara controlla anche quello,giusto per sapere che cosa ti è capitato