gli up sono vietati dal regolamento...
qui in minimoto di sicuro si cerca di farlo rispettare...
se hai letto di alcuni up nella sezione scooter lì è un forum a parte!

VISTO LE FOTO bellissimo è un 4 tenpi il mio non và molto mi dicono di registrare le valvole ma non sò di preciso a quanto tu a quanto le registri? il mio è 125 atv 4 tenpi ciao e conplimenti ^?

Non sei oggligato a prendere il disco a margherita.
PEr le restanti domande è davvedro dura poterti rispondere senza avere a che fare personalmente con cià di cui parli.

Esatto... l'importante che abbia le stesse dimensioni e forma dell'originale.

Metro, righello... bindella... calibro.
Usa quello che preferisci!

Si a sto punto ci ero già arrivato da solo, voglio sapere cosa devo misurare. Sul sito c'è scritto che sono in versione wave, che cambia? Ci potranno essere problemi?

quelli wave sono simili al profilo margherita...quelli piu moderno...se gli attacchi sono uguali....la forma non ha importanza

Quindi anche se sono wave non devo cambiare la pinza?

Ciao, io ho la tua stessa pit, porta a casa da poco e l'ho smontata completamente.
Ho letto che ovviamente non è un modello da gara, io ci andrei nei campi ma ci voglio andare in sicurezza quindi prima di andare oltre controllalal tutta.
I dischi comunque sono da 190.
Io ho portato a saldare il telaio per rinforzarlo (peso 90 kg) gli attacchi del forcellone erano disassati, sto sostituendi le gabbie a rulli del leveraggio mono perche erano senza parapolevere. Settimana prossima vado a ritirarele bronzine per il perno del forcellone.
Carburatore nuovo, pinze e pompe freni nuove.
Questa sera ho appena finito di smontare le forche...terribili..revisionare assolutamente.
Il mono era scarico e il serbatio gas con l'OR che perdeva...tutto pieno d'olio (io ho quello separato), sostituiro anche il tubo in treccia che li unisce.
Presto metterò le foto e le procudure eseguite.
I ricambi per la orion 27 originali li trovi sul sito della orion benelux. Te li spediscono in Italia senza problemi a costi contenuti...hanno anche il kit guarnizione motore.
Ora sto valutando la sostituzione frizione con una 3 dischi, molle malossi e accessione a rotore interno.
Se hai bisogno fammi sapere.
Ovviamente tutti i lavori li faccio io senno spenderi più di una bucci e siccome la moto l'ho portata a casa gratis...(scambio vecchi morini 125 da rottamare ad un collezionista d'epoca) ho deciso di investire un 200 euro per sistemarla come si deve...o si dovrebbe con i ricambi giusti e un pizzico di inventiva ed esperienza...
Dopo aver rotto le scatole qui e la mi sono messo all'opera....
Grazie a tutto il forum.
Le pitbike sono favolose e contagiose...

Se vuoi lo stesso scatto e lo stesso allungo devi mettere una corona uguale. se la rimpicciolisci aumenti l'allungo a discapito dello scatto... e viceversa.
Oppure, la prendi si più piccola ma allora ti prendi anche un pignone con 1 dente in più... in tal caso dovresti compensare.

Beh... si.. cambierà.. e non poco secondo me... alla fine i denti di differenza sono molti.

Beh... considerando che già di per se il 125 cinese originale non è che giri poi tanto forte... piuttosto che allungare i rapporti io li accorcerei... oppure, se non hai alternative... potresti si allungare i rapporti... ma poi compensare con un accensione a rotore interno... così che grazie al peso ridotto delle masse in movimento riesci a compensare il rapporto allungato... e forse ti permette di prendere anche più velocità per via della centralina senza limitatore.
Però, così facendo, la spesa si alza di altri 100€ minimo per un rotore interno semiserio.

Il diametro devi misurare... che altro!