Mi ha incuriosito molto, in pratica prevede l'utilizzo della carica elettrostatica umana.

Ciao a tutti!

Avrei bisogno di una delucidazione.
Ho ritirato ieri la mia CBR 600F del 2002 dal concessionario e il venditore mi ha mostrato la procedura per disinserire l'antifurto al momento dell'avviamento, dopo aver inserito la chiave.
Mi ha incuriosito molto, in pratica prevede l'utilizzo della carica elettrostatica umana. Per ragioni di sicurezza non voglio scendere nei dettagli, ma vorrei soltanto sapere se secondo voi, CBRisti esperti, è normale che ci sia una procedura piuttosto singolare.

Grazie!
FRA

Ciao a tutti!

Avrei bisogno di una delucidazione.
Ho ritirato ieri la mia CBR 600F del 2002 dal concessionario e il venditore mi ha mostrato la procedura per disinserire l'antifurto al momento dell'avviamento, dopo aver inserito la chiave.
Mi ha incuriosito molto, in pratica prevede l'utilizzo della carica elettrostatica umana. Per ragioni di sicurezza non voglio scendere nei dettagli, ma vorrei soltanto sapere se secondo voi, CBRisti esperti, è normale che ci sia una procedura piuttosto singolare.

Grazie!
FRA

Dai, non prendetemi in giro!
Allora mi sa che c'è montato qualche sistema di blocco motore secondario. Va be', l'importante è che (primo) non mi succhi la batteria (secondo) che non mi dia problemi se un giorno sono in viaggio in cima a qualche montagna!

Io ho il CBR 600 F 2001 con un semplicissimo antifurto a telecomando (onestamente non so se sia stato preso come optional dal primo proprietario o se sia stato aggiunto). Sta cosa non l'avevo mai sentita, simpatica però!

Io, oltre l'antifurto, uso tutti i trucchi possibili ed immaginabili sperando che il ladro non li conosca e ci rinunci: lasciare la prima ed il cavalletto laterale (anche se sta su quello centrale), disattivare l'avviamento col tasto rosso a destra, ecc. Tanto alla fine se uno ne capisce c'è poco da fare, la moto te la frega. A mio padre l'hanno fregata nonostante fosse parcheggiata con catena di kriptonite di fianco alla camionetta dei caramba.

Se inserisco la chiave e giro su ON e basta, la moto non si avvia.
In pratica, il tizio al concessionario mi ha fatto vedere che per far partire il motore bisogna toccare con due dita due parti metalliche in particolare. Infatti, non appena faccio così, si sente la pompa della benzina che lavora per un paio di secondi e posso felicemente avviare la moto.
Non sono pazzo! E non fatemi preoccupare!