anch'io generalmente faccio una cosa simile (anche se meno complicata) anche con le auto: primi 1000 km come da indicazioni della casa, poi inizio a tirare dalla marcia più alta.
Comunque tenete presente che tirare alla morte la prima e la seconda non fa mai bene alla moto neanche dopo il rodaggio (l'eccessivo tiro fa allungare la catena che poi va sostituita con corone e pignone.....uomo avvisato....)

bè dai... e cosa tiro la quarta e la quinta marcia ?!?!?

Ciao a tutti,
sono una new entry in questo forum che ho trovato casualmente navigando in internet. E' da poco che sono diventato un motociclista ovvero da quando ho acquistato una kawasaki er-6f,(la mia ultima esperienza risale a quando avevo 16 anni e possedevo la vespa px125, adesso di anni ne ho 35).
Navigando qua e la cercavo le risposte ai classici dubbi di un principiante è uno di questi è proprio il rodaggio. Per il momento mi sono attenuto alle indicazioni del libretto (da 0 a 800km non superare i 4000giri/min e dagli 800 ai 1600 non superare i 6000giri/min). Per il momento sono arrivato a percorrere 1000km rispettando le suddette indicazioni e tutto soddisfatto l'ho portata a fare il tagliando. Quando l'ho ritirata parlando con il meccanico su quello che aveva fatto, mi ha detto che ovviamente l'aveva provata per verificare che fosse tutto a posto e confermandomi che il motore girava bene mi ha anche detto che l'aveva tirata fino a 10.500giri!!! A quel punto mi è preso un mezzo infarto... ma come io sono andato piano fino adesso per rispettare il rodaggio e lui me l'ha scannata fino a sfiorare la zona rossa!!! A questo punto mi chiedo se quello cha ha fatto è una prassi dei meccanici e se ha compromesso il rodaggio. Se c'è qualcuno che mi può dare qualche consiglio o darmi il suo parere su quanto è accaduto sarò ben felice di farne tesoro.
Grazie.

Luca

se un mio amico mi presta la sua moto non mi permetterei mai di trattargliela male solo perchè non è mia!