è una scaldata, poi quando il motore si è raffreddato, si è ristretto ed è per quello che si è sbloccata la pedalina e si accende...
se non sbaglio avevi un getto da 120?

hai regolato la vite della carburazione quando hai ripotenziato??? molto probabile che era magra quella cosi alle piccole e medie aperture del gas era magra e può essere quella la causa del grippaggio

p.s. metti un titolo decente

si il mecca ha detto di aver regolato tutto...
...allora cosa mi consigli di fare?
il pistone è da buttare?

no mi pare stavo rallentando...comunque l'ultima volta che ho smontato il filtro era rotto..e l'ho cucito con ago è filo ....(questo prima di ripotenziarla)e ora si sente uno strano rumore tipo di aspirazione da quelle parti quando apro il gas da spenta...potrebbe essere il filtro che si è distrutto ed ha fatto partire tutto?

ma sei scemo?!!!e poi per cosa?!!15 euro di filtro?!!

era una calda...e magari puzzava anche bene di cotto!

e si lo so quel filtro lo cambio lunedì...il fatto che il buco stava proprio sotto la vaschetta olio e mi son detto...mah da li non potrà di certo entrare polvere...comunque la candela è marroncino chiara e l'elettrodo quello che finisce a punta è tipo screpolato...il mecca ha visto la candela e ha detto scaldata...secondo voi una moto con filtro un poco rotto scalda di più?
Perchè alla fine non era una voragine...un buco dal diametro di 4 cm diciamo.

soprattutto, oltre alla polvere che di sicuro bene non fa, e si raccoglie anche senza andare per forze su strade sterrate, il problema è che con il filtro bucato quasi di sicuro entrava più aria di quella che ne doveva entrare per le regolazioni che aveva fatto il meccanico sulla carburazione, di conseguenza eri magro di carburazione, e quindi, essendo magro, poca miscela, quindi poco olio, + tirata + rilascio da giri alti col gas chiuso e ZACK, scaldata...comunque poteva andare peggio....,sia per il fatto che potevi grippare pesantemente facendo più danni( anche se non si può ancora essere sicuri che i danni che ci sono ora non siano troppo rilevanti),sia per il fatto che potevi non essere qui a raccontarlo per un grippaggio a 130 kmh in due...

vabè ma tu dici che danni ci sono sicuro?
Dopotutto quando l'ho riacceso mi pare andava come prima...non potrebbe essersi incastrato senza fare danni?Dopotutto ho tirato la frizione e ho scalato e frenato subito...io in tutte le storie di scaldate e grippate che ho letto non ho mai letto di una moto che poi andava come prima...ditemi voi..

non ci si suicida per una grippata

in effetti è strano che prima era completamente bloccata ed poi si accende...potrebbe che hai rotto qualcosa nel cambio??? ora le marce vanno tutte bene? entrano tutte?

grippato al 99%...
si sblocca perchè si raffredda il gruppo termico e quindi il pistone diminuisce le dimensioni e si sblocca, ma non continuare ad andarci potresti peggiorare le cose più di quello che sono...