raga da un bel pò di giorni il mio liberty fa un rumore strano..sembra ke proviene dal carter..di preciso non lo sò..alcuni mi hanno detto che si deve cambiare la catena che sta nel motore(non ho mai toccato il motore) ed altri mi hanno detto che può darsi che sono i cuscinetti(perche sono caduto)..cosa può essere?
io stavo pensando all'alberino dell'accensione..è un rumore di ferri che si toccano,non so come spiegarvi!

nn so che catena è..il meccanico mi ha detto "i tempi di catena" ma non credo che sia quello il problema..comunque ha 13000km,non credo che sono i cuscinetti ..mi ricordo che questo rumore ha iniziato a farlo appena ho toccato la vite dell'aria..può mai essere la carburazione? oppure l'alberino dell'accensione che ha i dentini consumati?

nono me lo fa quando sto fermo,quando il motorino è acceso e non accellero..poi appena acccellero si leva!
però la cosa strana è che il rumore va in base ai giri del motore..se ho i giri bassi il rumore si sente poco..se il motore ha i giri alti a minimo si sente un casino!
poi appena accellero un pò sento qualcosa ke gratta leggermente..questo rumore però me lo fà da quando ho messo il variatore malossi..

come ti ho detto sopra e la ruota libera che non e ben allineata con il vario a sto punto...la ruota libera e dietro il vario

I piaggio 50 non hanno alcuna ruota libera come i minarelli...dietro al vario non c'è niente.

Comunque se hai montato il multivar è normale...è un pò rumoroso!! Fai comunque questa prova per toglierti ogni dubbio: apri il copricarter, smonta il motorino di avviamento, rimetti il copricarter e accendi lo scooter col pedalino...poi ritogli il copricarter per avere di fronte a te la trasmissione in funzione e vedi un pò...se non ti fà nessun rumore allora il problema è la pedalina, se invece ti fa rumore pure senza copricarter la causa è il variatore. Anche io avevo il multivar nel mio ex 4T ed era comunque un pò rumoroso

non mi assumo nessuna responsabilità per danni che potresti provocare...il mio è solo un consiglio (come avevo fatto anch'io nel mio scarabeo)

I piaggio 50 non hanno alcuna ruota libera come i minarelli...dietro al vario non c'è niente.

Comunque se hai montato il multivar è normale...è un pò rumoroso!! Fai comunque questa prova per toglierti ogni dubbio: apri il copricarter, smonta il motorino di avviamento, rimetti il copricarter e accendi lo scooter col pedalino...poi ritogli il copricarter per avere di fronte a te la trasmissione in funzione e vedi un pò...se non ti fà nessun rumore allora il problema è la pedalina, se invece ti fa rumore pure senza copricarter la causa è il variatore. Anche io avevo il multivar nel mio ex 4T ed era comunque un pò rumoroso

non mi assumo nessuna responsabilità per danni che potresti provocare...il mio è solo un consiglio (come avevo fatto anch'io nel mio scarabeo)

e se invece non è la pedalina e l'alberino cosa può essere?
comunque grazie del consiglio,oggi provo a vedere da dove viene il problema..ma se smonto il carter a scooter acceso(senza alberino dell'accensione) non rischio che l'ingranaggio della pedalina tocca la ventolina?
certo che i piaggio sono complicati ..se non sbaglio gli altri scooter hanno l'alberino già fissato dentro quindi non c'è bisogno di smontare e rimontare il carter !!

Tu basta che estrai il motorino di avviamento, rimetti il copricarter con 4 viti, dai il colpo, sviti e togli il copricarter e non succede nulla