sabato ad asti c'era un honda nuova 450 2009 sbiellata!!!...che strano una moto con 20 uscite...il propietario era furioso...ricompra il 2008 ...mi ha lasciato il nummero di telefono ...la vende rotta chiedeva 3500 euro ...

piu che un duro mi sembra un imbecille, ma chi te lo fa fare, questo ha rischiato grosso, per che cosa? cosa c'era in palio una bottiglia di Bud fresca? non prendiamo esempio.

Ma quali sono precisamente questi problemi?

Gli unici problemi che sapevo riguardavano lìiniezione,la gente andava a modificare i parametri a casaccio e faceva su un macello

il primo problema fu quello dell'alzavalvola (riconosciuto in garanzia per le ufficiali), che se preso in tempo e se ti andava di c++o si risolve con poco (ad alcuni non è andata così )
e han dovuto tenere ferma la moto per mancanza del pezzo di ricambio modificato.

le sospensioni non sono il massimo, il mono tende a bloccarsi a caldo ed è duro, la forcella al contrario è tenera.

il motore ha pochi bassi per essere un 450

la biella è la prima che sento sul 450.

Se sistemata è ottima, come ciclistica e ingombri non ha rivali, nemmeno kawasaki che quest'anno è da riferimento è così facile da usare.
dopo anni di supremazia Honda quest'anno ha un pò deluso.........anche gli Hondisti + sfegatati.

.......aspettiamo la 2010

appunto, non dimentichiamoci che il "problema" alle sopsenioni è risolvibile da qualsiasi specialista..
e non dimentichiamoci che il crf450 08 era l'ultimo sviluppo di un modello nato bene e sviluppato meglio

poletti con 1000 ti fa uhna bella cazzatona.
Ti da le forcelle e cosi ti devonmo andare bene ma col azz....le fa in serie,ti chiede un sacco di soldi solo perche sa farsi pubblicità.

si ma io dico una volta che ha trovato un set-up considerato "buono" dai test lo adottano anche per le moto clienti.

Per me le forche le può fare tutti uguali, basta che poi mi vadano ben. E sentendo un po' in giro, mi sembra che moltissima gente che si è servita da lui è rimasta soddisfatta.