Ho letto un sacco di topic riguardanti la stra-conosciuta Malossi Red Sponge, e il giudizio che ho letto su quasi tutti i topic è stato "costa solo 5€, mettila perchè fa respirare meglio il motore"

Bè io l'ho comprata e l'ho montata da 3-4 giorni...e vorrei fare alcune considerazioni:

c'è chi dice che il rumore cambia un po' e le prestazioni aumentano leggermente...mah...il rumore identico, le prestazioni uguali a prima
molti dicono che fa respirare meglio il motore ma, se un motorino è carburato bene, non ha bisogno di "respirare meglio" (secondo me molti lo scrivono per sentito dire, ma non sanno neanche cosa significa ); infatti dopo averla montata bisognerebbe ricarburare, aumentando il getto max di 2-3 punti...quindi se era carburato perfettamente non necessitava della Red Sponge
io invece, anzichè consigliarla a tutti perchè fa "repirare meglio", la consiglierei a tutti coloro che hanno una carburazione leggermente grassa: anzichè cambiare il getto max, conviene cambiare la spugna (ad esempio ora che arriva l'estate e bisognerebbe smagrire un po')...e ovviamente a coloro che hanno la spugna ormai consumatissima

Insomma se volete proprio buttare 5€, fate un pieno di benza e fumatevi gli altri cinquantini originali

intanto infoirmati prma di dire queste cose la red sponge se no lo sapessi è una spunga a doppia porosità questo significa che in teoria dovrebbe entrare più aria e di consuguenza bisognerebbe aumentare il geto max e quindi in linea di massima più benza più aria e si và più forte cose impercettibili se tu hai il motorino tutto originale è logico che non sentirai differenza.......

Dai .... siamo qui per condividere quello che abbiamo fatto sui nostri mezzi ed aiutarci reciprocamente, e Gianlu7 ha commentato in base alla sua esperienza.

Come ho gia' detto, giusto oggi in un altro topic, la RedSponge è un ottimo filtro se usato come ricambio della spugna originale, perché il miglioramento che apporta non è così sostanziale.

Ovvio che con un Soft o Base, la RedSponge sia quasi inutile a livello prestazionale, ci sono componenti piu' performanti, pero' probabilmente dal punto di vista meccanico permette al motore di aspirare con maggiore facilità.

Sul mio scooter, G-Force con 21, non ho trovato molta differenza tra filtro originale e RedSponge, se non aver avuto la vita più semplice nel carburare, sicuramente perché il 21 ha ricevuto un flusso d’aria più adeguato alla sua portata.

Facendo un’ulteriore riflessione, però, già su un intermedio la RedSponge è limitante, perché nel mio caso nello specifico, se mettessi un filtro più aperto guadagnerei qualcosa in più ma utilizzando lo scooter quotidianamente ho preferito lasciare l’Airbox modificato con la RedSponge, piuttosto che un filtro a torta.

Per concludere direi che la RedSponge non "fa male" ed incrementa le prestazioni proporzionalmente al suo costo ....