Mi spiace di esser "il bastian contrario" portando io caschi aperti,ma come ho detto prima non riesco a indossarli non sò per quale motivo.
Gli insetti fano male quando li prendi in faccia,ne ho presi una bella badilaa nella mia vita su due ruote,dai moscerini che non te ne accorgi fino ai "bombi" delle specie di mosche che quando le prendi sembra che ti abbiano tirato un cartone in faccia.
La cosa che mi stupisce è che le prime volte il dolore era molto forte,poi se non capita il cacciabombardiere corazzato in rotta di collisione quasi non te ne accorgi...probabilmente dopo un pò si diventa resistenti al dolore o insensibili ad esso!

Ripeto però che nonostante io vada col casco aperto niente è più sicuro di un'integrale,l'importante è che sia fato come si deve!

io una volta con lo scooter 50, ho preso un'inzettone e mi ha mandato letteralmente fuori strada per il tale dolore dell'impatto ed eo a soli 80 km/h
pensa con la moto ti trapassa da parte a parte

Un' ape o un qualsiasi insetto simile a 150 km/h si trasforma in un proiettile capace di rovinarci a vita un occhio

il mito che dice "più il casco costa più è sicuro" è stato sfatato (ci vorrebbe pure una bella puntata di Mythbuster ).
Con 120€ ti puoi comprare un ottimo casco che fa il suo lavoro ai massimi livelli. Se spendi di più, alla fin fine, vai a pagare unicamente i colori, adesivi, marchio e moda, tutta roba che con la sicurezza non c'entra nulla.

Un' ape o un qualsiasi insetto simile a 150 km/h si trasforma in un proiettile capace di rovinarci a vita un occhio

Ieri ho visto una fantastica R1 nuova di zecca (Quella con motore a scoppi irregolari immagino ), guidata da un signore con scodella, bermuda, maglietta e mocassino; al semaforo gli ho fatto notare l'abbigliamento da spiaggia, la risposta è stata " Io guido le moto da sempre, sono esperto e non cado. "

.....
(vorrei anche capire che insetto e' quella che lascia la macchia verde kawa ...)
:

aveva la maglietta con su scritto ''io sono esperto non investitemi?''
..........

Quoto. Un utente aveva postato un articolo, tra il serio e il faceto, ma più serio che faceto, proprio dal titolo "Occhio all'ape".
A lui, gli è andata bene, ma se non ricordo male, se l'è vista brutta.

Edit: altro che "un utente". . . . lo pubblicò proprio MforMATTEO!

presente!

da allora ho imparato un'altra bellissima lezione: visiera sempre giù

me la sono vista (in tutti i sensi) brutta, il male non vi dico nemmeno.. e la velocità di collisione col piccolo meteorite giallo e nero sarà stata sì e no 40km/h!

purtroppo andando spesso nelle stradine di campagna gli spiattellamenti di insetti volanti non identificati sono all'ordine del giorno...

proprio due giorni fa, ad andatura un pò più sostenuta (sarò stato sugli 80) in una bella via tra alberi e fronde mi si è suicidato addosso una specie di elicottero senziente che m'ha letteralmente spostato la capoccia

PATACIAFF!

sarà che il mio casco è giallo fluo e rosso (la replica del casco di rossi quando correva nelle 500) ma le collisioni sono all'ordine del giorno..

altro che scodella, se ti becca come si deve un'ape in pieno occhio un bel danno te lo fa..

e il motociclista pirata con la benda sull'occhio non attira proprio, sperimentato sulla mia pelle...

Ciao Bigsen....due, tre mesi fà sono stati sequestrati alcuni caschi (7.000) perchè trovati non conformi, tra cui:

marca: arai
modello: integrale
nome: sempronio
omologazione: E24 050006


...non sò cosa pensare,... la qualità conta indubbiamente ma non sempre pagando di più la si acquista forse.

Bisogna vedere l'omologazione dove era stata fatta,che paese è E24?

I caschi con omologazione E3 sono quelli che rispettano la fiche italiana e non si corrono rischi,a un supermeracto ho visto un E1 e alla persona che era con me ho detto che non mi convinceva per nulla!

Bisogna vedere l'omologazione dove era stata fatta,che paese è E24?

I caschi con omologazione E3 sono quelli che rispettano la fiche italiana e non si corrono rischi,a un supermeracto ho visto un E1 e alla persona che era con me ho detto che non mi convinceva per nulla!

argomento trattato moooolto a fondo in questo topic

Sequestrati 7000 caschi non omologati

c'e' una lista di caschi che non possone essere venduti e sono quasi tutti dei jet

se li vietassero sarebbe tutto piu' semplice lasciando qualche semintegrale (come l'ultimo della Nolan) per chi in effetti ne ha bisogno ...

Vabbuo' era n'idea

Ciauzzzz

Capito!

...ahh...E24 : Irlanda.

si scusa li chiamo io cosi' sono quelli modulari che dipende come ti svegli la mattina e monti o smonti la mentoniera a tuo piacere

L'ultimo (molto bellino) quello della Nolan ... leggerissimo e con tanti sportellini per l'aria che secondo me c'e' anche lo sportellino per i documenti


ciauzzz

Grazie per l'info,mi chiedo come siano i criteri di omologazione nei vari paesi,sappiamo che quelli spagnoli lasciano molto a desiderare,ma gli altri?

argomento trattato moooolto a fondo in questo topic

Sequestrati 7000 caschi non omologati

c'e' una lista di caschi che non possone essere venduti e sono quasi tutti dei jet

se li vietassero sarebbe tutto piu' semplice lasciando qualche semintegrale (come l'ultimo della Nolan) per chi in effetti ne ha bisogno ...

Vabbuo' era n'idea

Ciauzzzz

Premetto che io ho sempre portato l'integrale, almeno da quando esistono, e lo considero la migliore soluzione però devo dire che avendo guidato in climi molto caldi garantisco che un integrale non è fisicamente sopportabile.
SEnza andare a zone estreme, in piena estate in zone centro sud Italia, l'integrale è una vera tortura e, almeno per i piccoli spostamenti, un casco jet lo ritengo accettabile, meglio se con la visiera trasparente che copre il viso.
Anche un normale jet, con un bel paio d'occhiali, secondo me, è già una soluzione decente.
Certo uno deve essere consapevole di essere meno protetto e del rischio maggiore cui và incontro

I caschi a scodella no!
Non dovrebbero neanche essere più venduti dalla fine del 2001.

Link a pagina di Motoecaschi.it
sai.. qui da me i caschi scodella sono i più ricercati e rubati
tutti i giovani portano il casco scodella senza lacci per allacciarlo (gliel'i strappano)
anch'io con lo scooter portavo la scodella (50cc) ma ora che passerò alla moto il casco scodella scomparirà dalla mia mente..


In casi gravi, l'utilizzo di un casco non omologato (intendo non E...) può creare grossi problemi di risarcimento assicurativo così come quando viene accertato il mancato uso delle cinture sulle auto.

Premetto che io ho sempre portato l'integrale, almeno da quando esistono, e lo considero la migliore soluzione però devo dire che avendo guidato in climi molto caldi garantisco che un integrale non è fisicamente sopportabile.
SEnza andare a zone estreme, in piena estate in zone centro sud Italia, l'integrale è una vera tortura e, almeno per i piccoli spostamenti, un casco jet lo ritengo accettabile, meglio se con la visiera trasparente che copre il viso.
Anche un normale jet, con un bel paio d'occhiali, secondo me, è già una soluzione decente.
Certo uno deve essere consapevole di essere meno protetto e del rischio maggiore cui và incontro

Link a pagina di Motoecaschi.it

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Dunque ... per il caldo quoto che e' dura stare con casco integrale e protezioni ma il loro scopo e' di proteggere e non dal caldo.Se una persona e' convinta che il casco integrale e' piu' sicuro di un jet dovrebbe protarlo sempre.

Si ritorna al discorso ... tanto mi serve da qui a li ... allora faccio senza o uso la scodella ... tanto da qui a li sicuramente non cado, non mi investono e quindi non ne ho bisogno

Poi ripeto il jet e' omologato e siamo tutti grandi da poter scegliere se sudare tanto o poco

Il problema e' la mentoniera che in caso di scivolata con ,pancia a terra, e' una delle prime parti ad assaggiare eventualmente un marciapiede.

Il colmo e' che mentre per le moto e' piu' facile essere in terra e scivolare di schiena sullo scooter invece e' altrettanto facile scivolare sull'asfalto di schiena che di ''pancia''
Scivolando di ''pancia'' la mentoniera e' ancora piu' necessaria!

La parte che il jet come la scodella lasciano scoperta sono il mento e bocca (la scodella anche guance etc) quindi io alla fine non capisco realmente l'accanirsi contro la scodella e non contro il jet ... la differenza non e' astronomica ...

Opinioni ovviamente e pensieri a voce alta

ciauz

In linea di principio concordo e applico quanto dici nella prima parte.

Nell'ultima parte invece non sono daccordo.
Un casco jet omologato è molto meglio di una scodella, lo dice il nome stesso, uno è un "casco" e l'altro è una "ciotola".
Il casco jet, è più avvolgente per guance e tempie, meglio allacciato e soprattutto protegge la nuca che è il punto più delicato.
Una sodella infatti non è omologabile E.
Se si aggiunge che poi le scodelle, essendo robe della lippa, sono fatte per costar poco, in materiali scadenti , la differenza da un buon casco jet è considerevole.

Resta il fatto che un integrale, se uno ci tiene alla pelle o anche solo alla forma della propria faccia, è un 'altro pianeta.

Io ho scoperto da giovane i caschi integrali andando a vedere i campionati mondiali di bob.
Parlo di 1978 circa e, in una delle discese, il bob di un equipaggio svizzero si è ribaltato.
Uno dei due aveva l'integrale mentre l'altro aveva jet e occhialoni da sci.
Si sono fatti parecchie centinaia di metri con la faccia sul ghiaccio fermandosi prorio davanti a dove ero io.
Quello con l'integrale era sicuramente ammaccato sotto la tuta ma era a posto mentre l'altro era un disastro.
Dire che sembrava aver passato la faccia nel tritacarne è dir poco: non aveva più naso sopracciglia, mento, labbra.
Neanche il peggior film degli zombies.
Pensando ad un volo in moto e che, probabilmente, l'asfalto è peggio del ghiaccio, il giorno successivo sono andato (in treno ) a Torino a comprare un integrale perchè allora era una cosa speciale e non tutti i negozi li tenevano.
Mi ricordo che era un Bell, costava 130.000 lire e che il mio stipendio era di 200.000 lire al mese.
Ma non ho mai speso così volentieri dei soldi.

Grande Ronfo!

Ps.: tu sei quello ritratto nella prima foto vero???