Si, le avevo considerate anch'io.... ma sul sito della Pirelli sembra che per questo modello non esista la misura 110 per l'anteriore della Scarver...
Vabbe'... anche questo e' un valido criterio di scelta.... obbligata!!!

Ops, pensavo aveste 120 all'anteriore. Allora, come non detto.
Le M3 erano tra quelle che mi aveva consigliato un amico BMWista che fà turismo.
Non sò come le catalogano sul sito ma sono sport turer da quello che sò.

"Latest generation of Supersport tyre developed for sporty riders and racetrack use" questa e' la descrizione delle Sportec M3.... azz!!!

Come "Sport Touring" propongono le Z6.

io oggi ho ritirato la scarver e mi sarò fatto una 30ina di chilometri.
mi si è staccato un fianchettino laterale preso al volo e rimesso in posizione(se non altro ho capito dov'è la vaschetta del liquido refigerante!)
ho visto che è capitato ad altri qua:
Link a pagina di Quellidellelica.com
basta davvero ingrassare di tanto in tanto i gommini dei fianchetti e sopratutto io il fianchetto l'ho rimontanto, ma come si smonta?
sono andato in giro sfrizionando e collezionando un paio di figuracce a due semafori e solo una volta a casa ho capito che parte via bene in prima anche solo lasciando la frizione senza accellerare
e ho gia messo in conto un paio di lavoretti da fare quest'inverno per mettere un pò in sesto la foto anche dal punto di vista estetico.
sicuramente penso di cambiare le manopole, queste dopo 27milakm sono decisamente usuraticce.
già che cambio le manopole mi piacerebbe mettere i contrappesi e le leve di freno e frizione blu(come la moto)
le brugole che tentono su le pedaline e la leva del freno posteriore e del cambio hanno la testa con un pò di ruggine, mi piacerebbe cambiare anche quele con altre magari pure quelle blu.
dovrò valutare se mettere un cupolino maggiorato e cosa fare con la cornice di plastica intorno alla strumentazione(è crepata e sto valutando l'idea di smontarla inventarmi qualcosa per sistemarma e poi magari darle una verniciata con un altro colore)

le viti vorrei sostituirle, alla fine ho visto che molte di queste hanno un piccolo dato dietro che le tiene e possono andar bene pure piu' corte o piu' lunghe, dovrei rimediarne di zincate anche al lavoro, mi somrprende un pò che abbiamo fatto ruggine, nulla di eclatante ma sulla moto che non è tenuta male stonano parecchio.
vorrei cambiare anche gli specchietti perchè sono veramente brutti anche se come visuale sono comodi, con calma vedrò di trovarne di altri ugualmente funzionali ma piu' belli da vedere.
il cupolino isotta cosa costa?
per il resto vedrò di scoprirlo mano a mano.
la moto è azzurro/blu con sella blu e fianchetti grigi.
per ora è totalmente spoglia aspetto che mi chiamino per montare le staffe bauletto poi monterà un givi da 46 litri che eredita dallo scooter

Ciao ragazzacci
vedo che ci sono sempre nuovi scarveristi che entrano nella repubblica di Scarver, purtroppo c'è anche chi non ha più la scarver
oggi ho venduto la scarverina
L'ho fatto per SOLDI (non fanno mai male) e per AFFETTO (mi dispiaceva vederla coprirsi di polvere in garage!!).
Comunque sono un poco triste, con lei ho avuto l'occasione di conoscere delle persone eccezzionali e trascorrere i due ScarverIncontri più affollati del mondo!!!
Credo di mantenere comunque la cittadinanza della Repubblica di Scarveria

Un pezzo di storia della Repubblica che se ne và!

Grazie Claudio
so che non troverò mai più una repubblica così accogliente e affiatata.
Un lamp a tutti

Tony non ha attaccato il casco al chiodo... tutt'altro .. ha un'altra bellissima moto!

quanti compleanni in questo periodo
io torno a rompere le balle con la scarver!
si può regolare la leva della frizione?
intendo propio avvicinarla un pò alla manopola, sul manuale vedo che spiegano come regolare il gioco della frizione ma io vorrei propio avvicinare la leva.
nel traffico cambiando spesso mi si informicola la mano in poco tempo.
un amico con una suzuki ha una rotellina, sulla scarver si può intervenire o devo farci l'abitudine?

si può regolare la leva della frizione?
intendo propio avvicinarla un pò alla manopola, sul manuale vedo che spiegano come regolare il gioco della frizione ma io vorrei propio avvicinare la leva.
nel traffico cambiando spesso mi si informicola la mano in poco tempo.
un amico con una suzuki ha una rotellina, sulla scarver si può intervenire o devo farci l'abitudine?