sono IDENTICHE come telaio e come motore

come sospensioni sulla hotbike vedo un mono fastace regolabile (non è niente male) e delle forcelle non regolabili (qui ci sarà da lavorare un po')

della WT posta una foto, se ha il mono classico della WT non regolabile (che fa schifo) e le stesse forcelle della Hotbike, allora conviene la Hotbike

ciao...allora purtroppo il mistero è ancora fitto

nel primo link che mi hai postato, si vede la WT blu, con monoammortizzatore "schifoso" (il peggiore sulla piazza) e forcelle non regolabili

nel 2° link invece, nelle fotine in basso, anche se piccole si riescono ad intravedere i registri blu e rossi delle regolazioni sulla forcella, ed il registro argentato sul mono (che è un replica fastace, non un fastace originale però lavora comunque molto bene)
La differenza tra le 2 moto è notevole...! occhio

p.s. imho sono troppi soldi per un 125...io nel caso sto vendendo la mia 150 per passare ad un diverso telaio...certo il prezzo è diverso, ma è pure un'altra moto...se ti interessa trovi le info nella sezione vendo pitbike

La WT 125 è un'ottima base comunque...il problema è la frizione a 2 dischi (comune a tutti i 125) che dura davvero poco, mentre dai 140 in su c'è la frizione a 5 dischi (riconosci le frizioni così --> quando la leva che aziona la frizione è posta avanti al carter, verso la ruota anteriore, la frizione è 2 dischi, quando invece è dietro al carter, verso la ruota posteriore, allora è 5)

nsomma devi valutare un po'...se te la danno col mono scemo, in pista ti disperi solamente, è un mono senza freni idraulici e saltelli per tutto il giro (visto coi miei occhi)

davanti anche se non regolabili, con un po' di lavoro si rendono decenti

Ricorda che le pit nuove, tranne quelle di altissimo livello, non frenano...si deve sempre cambiare tutto l'impianto anteriore con uno di derivazione scooter (i più gettonati sono SH125-150 e Runner 180) e prendere un disco almeno da 215mm

qualunque info chiedi pure, sulle pit ormai ne so "abbastanza"

ciao...allora purtroppo il mistero è ancora fitto

nel primo link che mi hai postato, si vede la WT blu, con monoammortizzatore "schifoso" (il peggiore sulla piazza) e forcelle non regolabili

nel 2° link invece, nelle fotine in basso, anche se piccole si riescono ad intravedere i registri blu e rossi delle regolazioni sulla forcella, ed il registro argentato sul mono (che è un replica fastace, non un fastace originale però lavora comunque molto bene)
La differenza tra le 2 moto è notevole...! occhio

p.s. imho sono troppi soldi per un 125...io nel caso sto vendendo la mia 150 per passare ad un diverso telaio...certo il prezzo è diverso, ma è pure un'altra moto...se ti interessa trovi le info nella sezione vendo pitbike

La WT 125 è un'ottima base comunque...il problema è la frizione a 2 dischi (comune a tutti i 125) che dura davvero poco, mentre dai 140 in su c'è la frizione a 5 dischi (riconosci le frizioni così --> quando la leva che aziona la frizione è posta avanti al carter, verso la ruota anteriore, la frizione è 2 dischi, quando invece è dietro al carter, verso la ruota posteriore, allora è 5)

nsomma devi valutare un po'...se te la danno col mono scemo, in pista ti disperi solamente, è un mono senza freni idraulici e saltelli per tutto il giro (visto coi miei occhi)

davanti anche se non regolabili, con un po' di lavoro si rendono decenti

Ricorda che le pit nuove, tranne quelle di altissimo livello, non frenano...si deve sempre cambiare tutto l'impianto anteriore con uno di derivazione scooter (i più gettonati sono SH125-150 e Runner 180) e prendere un disco almeno da 215mm

qualunque info chiedi pure, sulle pit ormai ne so "abbastanza"

749€ per un 125 è tanto, ormai il mercato è basato sui 140 e 150. Con 800€ punterei più su un 140. Poi fai tu..
Anche se devi fare solo del fetucciato, la moto ti vuole sicura anche come telao e la wt fa quello che può..

guarda su sport-toys

scusatemi... sn nuovo e vorrei sapere se sn buone come pit quelle costruite dalla wt motor

Personalmente sono pit molto cinese, deboli come telaio e altre parti.
Comunque basterebbe che leggessi i topic, lo avrò già scritto almeno dieci volte questa cosa.

mi scusi... però vorrei sapere una pit che vada bene... di ottima qualità

Sicuramente devi alzare il budget. Devi stare sui 900/1000€ almeno per avere una pit "sicura". Guarda la dream, qualcosa di buono c'è..

ora go circa 710€ quella che ho visto è una wt motor penso che sia del 2007 ma non sono sicuro... e la vendono a 900€ l'ho vista di persona e l'ho sentita quando era accesa.. però nn saprei nel motore sembrava che girava un rumorina un pò insolito.. poi nn lo so perchè non conosco bene queste moto