io ho scelto la mia moto di quell'anno perchè era l'ultimo anno con il telaio in acciaio....se volevo il telaio in alluminio mi prendevo una bella 2001 (che ha il mio stesso motore ma col telaio in alluminio di penultima generazione)....
il telaio in acciaio è molto più manovrabile di quello in alluminio anche se è più instabile sul dritto e nei salti.... io preferisco il senso di leggerezza dell'acciaio comunque
Ld90
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Inviato: 27 Set 2009 11:58
ld90 ha scritto:
non mi conosci proprio eh??
io ho scelto la mia moto di quell'anno perchè era l'ultimo anno con il telaio in acciaio....se volevo il telaio in alluminio mi prendevo una bella 2001 (che ha il mio stesso motore ma col telaio in alluminio di penultima generazione)....
il telaio in acciaio è molto più manovrabile di quello in alluminio anche se è più instabile sul dritto e nei salti.... io preferisco il senso di leggerezza dell'acciaio comunque
infatti ero ironico perchè non ti piace neanche quel motore...
Berry29tm
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Inviato: 27 Set 2009 12:01
guarda che quel motore è lo stesso mio....praticamente hanno trpiantato il motore 250 vecchio (come il mio) sul telaio del 250 nuovo che ha un motore molto meno potente
Ld90
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Inviato: 27 Set 2009 12:04
aaaaaaaah.. ho dato per scontato che avevano messo quello del 2007..
Berry29tm
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Set 2009 12:09
in quel caso non sarebbe cambiato proprio niente....il tealio è lo stesso
Ld90
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Inviato: 27 Set 2009 12:37
ma il telaio non è quello del crf 250?
Berry29tm
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Set 2009 12:49
anche se fosse cambierebbe poco e niente.....e no nso quanto gl iconvenga usare il telaio del CRF visto devono rifare tutta la culla, mentre col telaio del CR c'è da modificare solo alcuni attacchi
Ld90
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Inviato: 27 Set 2009 12:55
in realtà il motore lo hanno addolcito... cioè sono motori vecchi ma addolciti.. non spompati..solo addolciti
drcrysto
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Inviato: 27 Set 2009 14:13
drcrysto ha scritto:
in realtà il motore lo hanno addolcito... cioè sono motori vecchi ma addolciti.. non spompati..solo addolciti
A quale motore ti riferisci precisamente?
Yuppidhu
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Inviato: 27 Set 2009 14:47
Yuppidhu ha scritto:
A quale motore ti riferisci precisamente?
mi riferisco ai motori della honda service... cioè almeno quello della cr 500 af è una rivisitazione del vecchio motore.. perchè la honda service è il più grande produttore americano di ricambi honda ed ha avuto il permesso di rifare la cr 500....gli ha rifatto anche il motore addolcendolo....
drcrysto
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Inviato: 27 Set 2009 17:21
più che addolcito a livello di motore si è ottenuto questo risultato utilizzando carburatori PWK (un carburatore da alti al contrario del PJ che era motnato prima che è decisamente un carburatore sgorbutico) da 39, marmitte da alti regimi e diminuendo la compressione....
Ld90
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Inviato: 28 Set 2009 13:27
ma di che anno si può trovare una cr 500 con telaio in alu e targabile?
qualsiasi cr 500 si trovi in giro hanno tutte lo stesso motore o in certe annate sono stati addolciti come le 125? grz mille!
complimenti ld!
Aldino69
Derapata
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Inviato: 28 Set 2009 13:34
strano, nel titolo non leggo cr500....ma 250
comuqnue il telaio i nalluminio è una modifica artigianale( ed illegale per utilizzo su strada) che qualcuno fa...quindi se le trovi sono sol ocross, e comuqnue essendo un lavoro fatto in casa io non lo prenderei mai usato....
poi c'è la service-honda che vende i cr500 nuovi (anche di motore) con telaio in alluminio del CRF250, ma costano 10000€ compresa la consegnadagli USA e non so se si può omologare in italia e quanto costa
i motori è normale che quelli dell''85 sono più sgorbutici di quelli del 2001 (ultima annata della produzione ufficiale honda)
Ld90
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Inviato: 28 Set 2009 14:16
si scusa ld ma infatti mi sono dimenticato di scrivere OT
ma la tua di che anno è?
e una cr 500 della stessa annata della tua è omologabile per strada?
Aldino69
Derapata
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Inviato: 28 Set 2009 14:24
Aldino69 ha scritto:
e una cr 500 della stessa annata della tua è omologabile per strada?
a parte che a 18 anni non puoi neanche guidarlo...ma io fossi in te prima proverei un 250 2t... secondo me ti basta sono moto leggerissime e alte, si impennano di gas ai bassi regimi
Valerio91
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Inviato: 28 Set 2009 14:29
lo so ma era un progetto che avevamo in mente di fare io e mio padre visto che cioè prenderne una usata sistemarla, targarla, e trsformarla motard!
Aldino69
Derapata
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Inviato: 28 Set 2009 15:20
Aldino69 ha scritto:
lo so ma era un progetto che avevamo in mente di fare io e mio padre visto che cioè prenderne una usata sistemarla, targarla, e trsformarla motard!
la maggiorparte della gente (anche piloti abituali di 450 4t sia cross che motard) che vedo provare il 500 2t scende dicendo che non è cosa per lui... prima fatti le ossa, poi prendi un 250 2t che non credere che è un giocattolino...è già più sgorbutico di un 450 4t....
Ld90
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Inviato: 28 Set 2009 21:17
ld90 ha scritto:
la maggiorparte della gente (anche piloti abituali di 450 4t sia cross che motard) che vedo provare il 500 2t scende dicendo che non è cosa per lui... prima fatti le ossa, poi prendi un 250 2t che non credere che è un giocattolino...è già più sgorbutico di un 450 4t....
Ultima modifica di Ld90 il 30 Set 2012 9:34, modificato 1 volta in totale
Ld90
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Inviato: 2 Ott 2009 11:35
stupenda.. non mi piace che extrime riders metta il suo logo sulla pinza
Berry29tm
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Ott 2009 11:36
forse dico una stupidata...ma è in ghisa??
comunque bello, secondo me fa old style il disco pieno
Valerio91
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Inviato: 2 Ott 2009 12:09
si si, il disco è in ghisa
a quanto pare glie lo concede beringer....
perchè sia il logo extreme riders che quello beringer sono impressi a laser, quindi sarebbe stato impossibile sovrascriverre "extreme riders" sopra "beringer"
a me comunque non fa differenza cosa ci sta scritto sopra.....basta che frena come si deve
Ld90
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Inviato: 2 Ott 2009 12:09
Scusa ma i cr 250 del2004 o giù di lì hanno i motori come quello del 125 ? Cioè meno performanti delle concorenti ?
Vicious91
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Inviato: 2 Ott 2009 12:10
Vicious91 ha scritto:
Scusa ma i cr 250 del2004 o giù di lì hanno i motori come quello del 125 ? Cioè meno performanti delle concorenti ?
no, erano quelli prima del 2002 che erano troppo più potenti delle concorrenti.... dal 2002 si sono riapparati alle altre
Ld90
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Inviato: 2 Ott 2009 12:12
No perchè mi sembrava di aver capito così da un tuo intervento prima XD
Vicious91
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Inviato: 2 Ott 2009 13:35
ld90 ha scritto:
si si, il disco è in ghisa
come mai hai scelto quello?
quali pro e contro da la ghisa?
Valerio91
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Inviato: 2 Ott 2009 13:37
pesa un pelino di più dell'acciaio ma la frenata è eccezionale
Ld90
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Inviato: 2 Ott 2009 14:22
Scusa ma il cr ce l'ha quella bella erogazione che piace a me, quella con l'effetto on/off ?
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