devi vedere la vel massima se fa 160/170 è ripotenziata altrimenti è depo se per vedere invece se ti ha montato la rave basta vedere dalle carene sullo scarico operazione molto semplice e vedere se dallo scarico dove va inserita la rave esce un filo che poi va collegato al solenoide se lo vedi c'è se vedi solo le tre viti a brucola senza il filo è depo devi anche vedere se lo snorkel del filtro è libero alza il serbatoio troverai la cassa filtro li sopra ci sono due bocchette infila il dito dentro queste due senza smontarer niente e vedi se è libero se uno dei due risulta otturato ti conviene stapparlo e poi ricarburare poi il ponte alla centralina te ne accorgi per via del buco ed infine la marmitta solo che quest' ultima è difficile da riconoscere perchè è uguale alla depo ti consiglio appena puoi comunque di montare una giannelli o una arrow che vanno meglio ciao

perdonate ma secodno voi un utente che non sa se è depotenziata o meno la sua moto avrà l'abilità di verificare se lo snorkel (condotto di aspirazione) o se la rav e sono modificate??? l'unica verifica semplice che può fare e dirci la velocità massima che raggiunge. analisi tecnich della moto vedo dura che riesca a farle...

solo 160?o hai un tachimetro ultra preciso o è semi-ripotenziata come quella di rotax88...

caro rotax, posso assicurarti che non parlo epr sentito dire. i 21kw con il kit ve li potete ben ben sognare. forse li ottieni con una arrow e una bella visitina generale della moto. oltrettutto come dici te la matematica non è un'opinione. perciò,

se a 10500 giri sei a 150 in sesta a 12000 giri sarai a 171,42


ma devi anche considerare che non arriverai a 12k giri con il solo kit di ripotenziamento in sesta. perchè oltrettutto all'aumentare della velocità la potenza erogata deve salire esponenzialmente. quando monterai la rave ti accorgerai di una botta di potenza enorme dalla sua appertura fino a che non mura, ma vedrai anche che il regime di rotazione massima non ne beneficerà tantissimo e se è tanto prenderai 1500-2000 giri nelle prime tre marcie, forse un migliaio anche in 5° ma in sesta non aspettarti miracoli celesti. ad ogni modo se porprio vogliamo fare i pignoli si deve anche considerare la qualità dell'olio, della carburazione, la misura delle gomme, la rapportatura finale, il tuo peso, le condizioni ambientali etc... ma i 180 indicati da ripotenziata con il solo kit non li vedrai mai segnati a meno che non tarocchi il tacchimetro, cosa fattibile soprattutto sulle vostre che hanno il cruscotto digitale.