L'unica cosa che mi è piaciuta del cambio Zeta è la facilità d'inserimento folle, per il resto lo trovo abbastanza impreciso e grossolano, non è certo un cambio sportivo (Come qualcuno vuol far credere).

a me pare tutt altro che impreciso il cambio dello z...rozzo si ma impreciso direi assolutamente di no

io l'unico problema che riscontro è che ogni tanto resta in folle passando dalla prima alla seconda... devo ancora capire se quelle poche volte che capita sono io che non cambio come sempre o cosa.
per il resto va tutto benissimo

anzi..io lo trovo anche abbastanza sportivo...

anche tu problemi?

si purtroppo abbastanza.. insoddisfatto molto!!!

e poi non capisco per qual motivo non hanno messo la leva regolabile alla frizione come la versione old!!! tanto comoda... se è per abbattere i costi... è una gran cazzata!!! così purtroppo mi tocca acquistare le leve nuove regolabili!!!! visto che ho le mani piccole

si purtroppo abbastanza.. insoddisfatto molto!!!

e poi non capisco per qual motivo non hanno messo la leva regolabile alla frizione come la versione old!!! tanto comoda... se è per abbattere i costi... è una gran cazzata!!! così purtroppo mi tocca acquistare le leve nuove regolabili!!!! visto che ho le mani piccole

quindi si può dire che va a fortuna come con tutte le cose?

se vuoi ti consiglio queste leve!! ho risolto moltissimi problemi e come look fanno paura

Link a pagina di Shop.ebay.it

a quanto pare e' un problema molto discusso

per me che ho guidato honda è veramente uno scontento questa frizione!!! povera in morbidezza alla leva... corsa abbastanza lunga tra una marcia ed un altra.. che su questo tipo di moto non è il massimo.... rumoroso soprattutto sulle marce corte... e leggermente duro nell'ingranare tra dente e dente.. poi logicamente i denti dritti si sa.. son denti dritti!!!
bastardi di natura ma con una buona progressione nella trasmissione del moto...
la frizione sinceramente è da ammettere che stanca dopo 200 km...

cosa costava applicare un attuatore oliopneumatico come su Suzuki!!!
avrebbero riparato a molte carenze del cambio o no!????

a me non ha mai stancato la frizione,anzi...sarà che sono abituato a quella del classico vespone ...quella era di marmo
io mi lamento della pompa assiale e non della frizione, andando forte a furia di frenare deciso sia sui passi che in pista ,mi fa male la mano dopo un po ,per questo ho pensato ad una brembo radiale 19x20 per natale

quoto in pienoooo per far diventare un po più morbida la leva frizione basta smontare la leva e mettere dell'olio di vasellina nella guaina e nn grasso, silicone spray ecc..
in quanto alla brembo radiale fai un ottimo acquisto!!!

quoto in pienoooo per far diventare un po più morbida la leva frizione basta smontare la leva e mettere dell'olio di vasellina nella guaina e nn grasso, silicone spray ecc..
in quanto alla brembo radiale fai un ottimo acquisto!!!

già,però devo vedere se i tubi in treccia non sono corti

sinceramente sono stanco di buttarci dentro spray grasso al PTFE nella guaina e nella leva..
l'ultima volta gocciolava dall'estremità dove c'è l'attuatore della frizione sul monoblocco!!!! seve un intervento deciso alla frizione per quel che mi riguarda!!!!

sinceramente il freno mi va più che bene per quel che li maltratto io!!!!!

il problema nn sono i tubi in treccia!! da quel che ho visto da un mio amico, la pompa radiale brembo o altro che sia ha dimensioni più grandi di quella attuale e va a sopraggiungere il comando del gas (i due cavi che escono a finco all'acceleratore).mi sembra che lui abbia fatto una piccola modifica!! a breve ti farò avere maggiori dettagli.!!

per me che ho guidato honda è veramente uno scontento questa frizione!!! povera in morbidezza alla leva... corsa abbastanza lunga tra una marcia ed un altra.. che su questo tipo di moto non è il massimo.... rumoroso soprattutto sulle marce corte... e leggermente duro nell'ingranare tra dente e dente.. poi logicamente i denti dritti si sa.. son denti dritti!!!
bastardi di natura ma con una buona progressione nella trasmissione del moto...
la frizione sinceramente è da ammettere che stanca dopo 200 km...

cosa costava applicare un attuatore oliopneumatico come su Suzuki!!!
avrebbero riparato a molte carenze del cambio o no!????

boh.. ragazzi a sentire queste cose mi pare che si parla di moto diverse..

è la stessa cosa che ho pensato io

non mi sbaglio vero??io mi trovo benissimo...rapido e preciso..almeno sulla mia z..

idem,anche in pista,mai una imprecisione,tranne 2 sfollate tra 1 e 2 in 3 pistate
p.s. iacco non è che hai la z made in china?

idem,anche in pista,mai una imprecisione,tranne 2 sfollate tra 1 e 2 in 3 pistate
p.s. iacco non è che hai la z made in china?

c'è mancato poco che per questo difetto la vendessi!! ho tentato il tutto per tutto comprando guaina e cavo nuovi ( che si vendono per forza assieme visto che il cavo è piombato da entrambi i lati al costo di 32 euro), poi le leve che ti dicevo prima che hanno un leveraggio e una corsa diversa da quella di fabbrica, e mi sono dovuto ricredere .. ora va che è un amore

esatto..... pure io... spero veramente di riuscire a eliminare il difetto sostituendo le leve!!!!

sicuramente qualche beneficio ne trarrai!! nn pensare a cose miracolanti ma qualcosina fa!!