ciao ragazzi..volevo sapere una cosa..io adesso ho un phantom f 12 r e ade ho il via libera per fare la modofica..ho sempre avuto le idee chiare ma adesso mi secca un po chee il mecca mi sventri il blocco per cambiare l'albero perche voglio montare il due plus..allora la mia domanda era questa..se faccio una ela base di questo tipo top trophy,pinasco pws, fly clutch, multivar, 19 dell orto e filtro top...(mi pare d aver dimenticato niente) la differenza rispetto all originale la sento? qnt mi potra fare? perche ho provato un phantom col malossi base extreme ecc ecce xo la differenza nn lo sentita mmoltissimo..

Per quale motivo dovresti cambiare albero con il 2 plus?...io l' ho sfinito mantenendo l' originale, ed ora con il trophy va ancora...

il fatto e che certa gente dice cm te che nn e successo niente con l albero originale mentre certa gente dice che dopo due gg ha grippato quindi io nn so piu a k credere!!!!!!

Se non hai molti chilometri l' albero originale regge bene anche un 2plus che in fin dei conti gira al massimo a 12000 giri/min ma anche meno, e da quanto ho capito il tuo scooter è abbastanza nuovo.

Se qalcuno ha grippato avrà avuto altri problemi o uno scooter vecchio, di conseguenza i cuscinetti partono e si finisce col fare una frittata

comunque 12000 chiamali pochi!!!!!!!!il motorino originale arriva a 10000se sono gia tanti

comunque 12000 chiamali pochi!!!!!!!!il motorino originale arriva a 10000se sono gia tanti

2000 giri scarsi non sono molti, più che altro conta che gli intermedi scaricano tutta la coppia e determinando lo sforzo massimo per l' albero a circa 9000 giri, a differenza di un trofeo che lo fa a 11000 o forse anche più.

comunque se tengo albero originale devo cambiare anche i cuscinetti e i paraoli?

apparte ke un originale mura a 8000rpm e un viola preparato in modo completo prende anche i 13000rpm....se l'albero è nuovo nuovo si puo azzardare ma il rischio è bello alto...io non vedo alcun problema a cambiare albero...

L Albero oltre all affidabilità non che se si cambia tanto per..... ha anche lui le sue prestazioni. Ha un peso l albero e in base a questo si adatta alle elaborazioni e poi quando si mette un Albero a spalle piene is toglie volume nel carter di manovella, quindi è bene lavorare i carter

il fatto e che certa gente dice cm te che nn e successo niente con l albero originale mentre certa gente dice che dopo due gg ha grippato quindi io nn so piu a k credere!!!!!!

solito discorso.......... se ti ritieni un prossimo miracolato...... mantieni l'originale se invece vuoi stare sul sicuro lo cambi........ l'albero tiene per tenere è che se magari lo tari troppo leggero o vai in fuori giri....... non hai più un g.t originale sotto il sedere quindi potresti sbiellare........... comunque la tua ela base è abbastanza buona anche se aggiungerei il pacco lamellare............ ah il filtro top non mi risulta che esista.........

certo che ha un senso. lo spalle piene occupa volume tolto alla benzina. li lavori e fai entare più benzina

solito discorso.......... se ti ritieni un prossimo miracolato...... mantieni l'originale se invece vuoi stare sul sicuro lo cambi........ l'albero tiene per tenere è che se magari lo tari troppo leggero o vai in fuori giri....... non hai più un g.t originale sotto il sedere quindi potresti sbiellare........... comunque la tua ela base è abbastanza buona anche se aggiungerei il pacco lamellare............ ah il filtro top non mi risulta che esista.........

Per niente miracolato, l' albero anche se originale è sempre in acciaio e 2000 o 3000 giri in più li regge benissimo.

Mai sentito di gente che abbia sbiellato l' albero originale con un 2 plus...al massimo un cuscinetto di banco da cambiare.

p.s. è difficile che uno scooter vada fuorigiri come una moto a marce

il filtro top esiste eccome...

La Top produce filtri a cono con struttura a rete (2 dimensioni) e il mtico airbox giallo e verde by Marchald filters, l' airbox Top è forse il miglior filtro che abbia mai provato, molto simile ad un filtro aperto ma molto meno sensibile ai cambiamenti climatici e rotettissimo dalla polvere

solito discorso.......... se ti ritieni un prossimo miracolato...... mantieni l'originale se invece vuoi stare sul sicuro lo cambi........ l'albero tiene per tenere è che se magari lo tari troppo leggero o vai in fuori giri....... non hai più un g.t originale sotto il sedere quindi potresti sbiellare........... comunque la tua ela base è abbastanza buona anche se aggiungerei il pacco lamellare............ ah il filtro top non mi risulta che esista.........