Io l'ho cambiato con il tagliando. Mi sembra venga a costare sui 110 euro (io ne ho spesi 210 facendo anche olio motore, filtri e la sostituzione della meccanica dell'attuatore frizione). La tua forcella dovrebbe essere la stessa che ho io, la Showa regolabile da 43. E' diventata più rigida in compressione, ma scende con più progressione ed ha perso quella spugnosità che aveva prima. Non che fosse molle, ma ora va meglio. Le regolazioni le tengo standard, anzi, me le sono fatte rimettere a posto dal meccanico. Credo che il precedente proprietario avesse pacioccato un pò con il precarico ed i click...

In effetti penso che sarebbe ora di cambiare l'olio come minimo. Comunque non è che abbia rilevato strani comportamenti della moto: in curva è perfetta, solo nelle accelerazioni, aprendo il gas di colpo, sembra troppo "ondeggiante".

Mi studierò la teoria per saperne di più.

Novità! Ho trovato i parametri delle regolazioni standard del mio modello.

Ieri ho effettuato le seguenti regolazioni: all'anteriore, massimo sia in compressione che in estensione; per il mono invece ho rimesso a 8 click il freno in estensione (posizione standard); prima era a 2
Inoltre ho alzato al massimo l'archetto

Oggi ho effettuato la prova in montagna: che dire, adesso sembra tutta un'altra moto da guidare Il posteriore non affonda più come prima, l'anteriore è più solido e avendo alzato l'assetto sto più comodo con le mie lunghe gambe

ragazzi uppo il topic per una info...le forche del M900 montano sull s2r 800 vero?

Devi controllare le misure delle piastre, ma penso di sì!

Consiglio le Showa del 900 ie

sono buone?

Devi cambiare le tue?

ma è piu che altro un discorso psicologico di avere le forche regolabili

Buon giorno a tutti
Rispolvero un vecchi topic perche' ho una domanda da farvi
Per effettuare delle regolazioni alla forcella ( ho un monster 1100) dovrei agire sulle regolazioni .
La mia domanda e' : posso registrare le viti girando magari di 1/4 di giro o devo chidere tutto e riaprire di tot giri (spero di essermi spiegato....) ?
In teoria vorrei aprire il freno in estensione delle forcelle (perchè la moto tende a chiudere in curva) . La vite ha 2 lettere H e S . In teoria dovrei girare verso S .....ma non sono sicuro....
Grazie

devi partire dal tutto chiuso e poi aprire segnati i clic del registro ogni volta cosi puoi sempre tornare all origine opp al settaggio migliore che hai fatto

Beh scusa perchè se ti segni che hai aperto 1/4 di giro (o due click che dir si voglia) dopo non riesci a tornare indietro???

di solito si provano piu regolazioni e non una sola per trovare il set up giusto

comunque non è detto che bisogna regolare solo l avantreno

OK grazie
Quindi e' possibile ruotare anche senza andare al tutto chiuso....
Non ho ancora capito però se e' giusto girare verso S per aprire .....