ti ringrazio tanto ma la mia marmitta e' un unico pezzo, la mia preoccupazione e' che mi hanno spacciato un modello 2005 x un 2007 come posso fare x rendermene conto?

ma chi ti ha detto che è modello 2005? la mia è un novembre 2006 e lo scarico è in tre pezzi, lo scarico in due pezzi è nato con la normativa euro3, altra info, la euro2 non ha la sonda lambda mentre la euro3 si, per quanto riguarda il meglio oppure no, a mio modesto parere le 910s/r è meglio averle euro2 in quanto con il cambio di normativa e l'aggiunta della lambda qualche problemino l'hanno avuto, quindi se la tua è euro2 meglio, per il discorso scarico non so, bisogna capire se ti hanno detto che una '05 per riferimento di componentistica, ovvero è stata prodotta nel '07 ma utilizzando componenti della versione precedente (nata nello '05) tranne lo scarico in quanto non avendo più pezzi a magazzino hanno montato uno scarico versione "nuova"

Giusto x capire...
1) Io ho una 910 S aprile 2007, cosa mi comporta (come fastidi) il fatto che ho quello schifoso piatto (catalizzatore) direttamente attaccato ai collettori?
In caso di problemi, risolvo se decatalizzo la moto? Se si quanto mi costa?

2) cosa è la LAMBDA? La si vede a vista?

Grazie in anticipo

comporta che per decatalizzare devi cambiare anche i collettori, con notevele aumento di spesa, il raccordo per decatalizzare lo trovi anche su ebay a circa 250€ piu o meno, mentre i collettori costano assai di piu, però non so darti un indicazione precisa, per quanto riguarda la sonda, se decatlizzi puo eliminarla inserendo nella centralina al suo posto una resistenza del costo di circa 20/25€, qualcuno so che ha bucato il collettore per inserire la sonda ma questo mi sembra un lavoro un po complicato

Giusto x non confondermi:
Link a pagina di Img397.imageshack.us

questa marmitta è € 2 o 3? se €3, quale è sta sonda? la si vede a vista?