La sincronizzazione dello scarico non è altro che la verifica della corretta apertura della valvola allo scarico in base al regime..è da fare sia con lo scarico originale che con l'aftermarket che la mantiene, ma non è nulla di diverso da quello che viene fatto ormai da diversi anni.
Se prima del cambio terminale la valvola funzionava bene non cambia nulla.

Ciao a tutti, scusate se riporto il messaggio in cima alla lista ma ho un piccolo dubbio da chiarirmi.

Ho immatricolato lo zx10-r il giorno 13 marzo 2009 e ad oggi 18 maggio 2009 non sono stato ancora contattato per ricevere il kit racing che mi avevano venduto insieme alla moto, dicendomi che sarebbe arrivato in un secondo momento.

Adesso il dubbio che mi viene è questo:
ma altre persone che hanno usufruito di questa promozione, come sono state trattate??

spero possiate darmi una mano,
o eventualmente indirizzarmi su qualcuno a cui potermi rivolgere.

Grazie a tutti
Andrea.

Il problema non è la potenza che c'è in abbondanza ma la coppia e il tiro fino a 6.000 giri.
Cambiando tutto lo scarico e rimappando non è detto che aumenti il tiro ai bassi regimi.
Forse montando 1 o 2 denti in piu' alla corona si risolverebbe il problema, forse.

Bloccare la valvola (cioè lasciarla aperta) peggiora la situazione in basso.