Preparatore: Gigiasco
Nickname: Gigiasco
Età: Censored
Marca mezzo: Piaggio
Modello mezzo: Sfera Restyling 50 cc (anno 1996)
Cilindrata originale: 49,4 cc
Cilindrata odierna: 69,9 cc
Elaborazioni:
Modifiche estetiche:
Cavalletto laterale Buzzetti (Art. 4292N)
Parabrezza originale Piaggio (solo durante l’inverno…)
Modifiche alla meccanica:
GT Top TPR AC (candela NGK BR10EG).
Albero Motore Stage6 HPC.
Cuscinetti di banco SKF C4 con gabbia in metallo ad alta velocità e paraoli Stage6.
Marmitta Pinasco PowerSound.
Modifiche all'alimentazione:
Pacco lamellare monopetalo VL13 Malossi
Carburatore Dell’Orto PHBG 21 BD (Max 94, Min 45, Spillo W7 2° tacca dall’alto, vite Miscela aperta 1 ½ giri)
Comando Starter Manuale.
Filtro dell’aria Malossi E5 Cromato decentrato dritto.
Modifiche all'elettronica:
Centralina Malossi TC Unit K15 + Bobina.
Modifiche alla ciclistica:
Rialzo One per ammortizzatore posteriore.
Modifiche alla trasmissione:
Malossi OverRange
- Variatore Malossi MHR Team (6 rulli x 3.5g) (5111194).
- Rear Pulley System Malossi MHR Ø 134 mm (6112110).
- Kevlar Belt Over Range Malossi (61 9003).
Ventola maggiorata per Variatore Polini.
Molla di contrasto Viola Malossi.
Frizione Delta Clutch Malossi con mollette gialle Ø 1,8 mm.
Campana frizione rinforzata Polini.
Ingranaggi Secondari 16/47 Polini (Originali erano 14/48).
Modifiche future:
Coppia Ammortizzatori RS3, Bitubo o RMS
(se trovo a buon prezzo visto che gli attuali non sono ancora scoppiati)
Note:
Non ho idea quale è la velocità massima segnata dalla lancetta del tachimetro del mio scooter perché la scala arriva fino a 80 Km/h e la lancetta la supera abbondantemente fermandosi in una posizione che potrebbe essere di un po’ superiore ai 120Km/h in corrispondenza della spia delle luci di posizione accese.
Utilizzando il GPS connesso al TomTom e lanciando lo scooter per un chilometro circa (secondo me di più non ha senso) raggiungo una velocità pari a 94 Km/h con il parabrezza montato, ed i 108 Km/h senza parabrezza.
Sinceramente la velocità massima assoluta non mi interessa molto perché quando ho preparato lo scooter ho cercato di avere un mezzo “nervoso” con scatto, ripresa e allungo quanto bastano per farmi divertire come quando ero ragazzino ….
Come vedrete dalle successive foto, il mio scooter è nero con tutto veramente di serie.
Per l’estetica concordo con chi affermerà che il mio mezzo è un po’ anonimo e magari triste, pero' non sono più un ragazzino (ma neppure una mummia!), e vorrei avere un mezzo non troppo vistoso che quasi non si noti passare, “canto” della marmitta a parte, ma celi prestazioni inaspettate.
Finalmente ecco qui le foto tanto attese ....
Una foto generica:
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Due immagini del trequarti anteriore:
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Due immagini del trequarti posteriore:
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Due immagini da libretto di uso e manutenzione:
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Una vista dello scarico e del carburatore:
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Durante gli ultimi lavori di restauri:
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Immagine del pistone dopo l'esplosione del Gonfia&Ripara che avevo sotto la sella:
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Modifica alla paratia interna dell'AirBox suggerita dalla Malossi:
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Come avevo anticipato, l'estetica e' totalmente originale ....
Cronologia:
09 Apr 09: Creato topic sul mio scooter ……
22 Apr 09: Eseguite correzioni editoriali (corretti errori d’ortografia…)
20 Lug 09: Aggiunte foto; censurato la mia età!!!
20 Lug 09: Eseguito resize foto.
21 Lug 09: Aggiunto foto Modifica AirBox, corretto Cronologia, corretto testo iniziale.
29 Dec 09: Variato trasmissione, Filtro dell'aria, aggiunto cavalletto laterale e cambiato Style contatore visite.
31 Mag 10: Aggiornato GT e Scarico
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