Mi aspettavo già le prese in giro per le gomme!
Che dire, con l'ultimo treno mi sono trovato male (gonfiarle ogni settimana, difficili da scaldare..il treno precedente invece era da spettacolo), e ora hanno sul groppone quasi 10000km..al loro posto tornerò con le diablo corsa 3, e ho un treno di supercorsa sp per le pistate..

Le termocoperte servono proprio per scaldare la cera, così posso amalgamarla sul resto della gomma...

Per chi volesse provarla a breve metterò anche la fessura dove inserire il gettone..

Ora non rimane che trovare il pilota....

Va bene che in TV ormai trasmettono solo rumenta....quindi capisco il tempo da passare diversamente......maaaaa, ciulare ogni tanto?????

...aaaaah..... ....tutto un lavoro fatto in previsione di adescare il maggior n° di appassionate dei BAR, tra langhe e riviera!!??!!

Sicuramente é da apprezzare la dedizione...... .......

Va bene che in TV ormai trasmettono solo rumenta....quindi capisco il tempo da passare diversamente......maaaaa, ciulare ogni tanto?????

Mi ero perso questo passaggio...tranquillo che si è fatto anche quello, e fuori dal garage!

Ctrfl9 noto che abbiamo sempre più cose in comune...proprio dei veri motobaristi!

mi spieghi le cordicine sulle manopole??

Il fil di ferro (molato sulle punte) serve per tenere ferme le manopole, perchè sono un pelo più larghe delle originali e a furia di girare il gas si ruotano..col filo di ferro stanno ferme!
Tale modifica è la stessa fatta sulle sbk e varie..fa molto racing!

Ho riletto i vari complimenti, grazie a tutti!

scusatemi una cosa!! mi sapete dire che serveno i fili di rame che ha messo nelle manopole?? perchè nn è la prima volta che lo vedo..

io ho 3 domande:
1)se non metti ne il cupolino ne il codone che hai preso dal quel tipo non facevi prima a verniciare le carene che avevi già?
2)mi pare che alleggerendo il volano si migliora agli alti peggiorando ai bassi quindi è x questo che metti cornetti + lunghi?dove cavolo li hai trovati?
3)tutte ste modifiche al motore non compromettono l'affidabilità?
immagino che i tuoi tagliandi siano ogni 1000km

chi può spiegarmi questa modifica dettagliatamente?
mi manca!

quanto costano? e perchè le case produttrici non lo fanno nelle moto di serie?

basta ordinare due ricambi di quelli lunghu e fine dei giochi.

e due di quelli corti... poi un sistema di acquisizione ed ottimizzare la moto per le piste veloci e per quelle lente... ... così, tanto per cominciare...

p.s.: Bel lavoro... ... ora aspettiamo solo il responso del banco... e poi quello della pista!