davigpr35 ha scritto:
però tieni anche conto che un gt originale ma lavorato di darà + soddisfazioni di un gt di altra marca anche se renderà di meno...però se te ne intendi o conosci qualcuno che ci sa fare abbastanza fai lavorare il gt originale cosi ti diverti un po e quando finisce il divertimento cambi gt eheh è cosi...ai tempi d'oro del mio gt originale del blokko derbi vecchio ebs050 con gt di serie in alluminio e pistone vertex monofascia, dopo che lo avevo rivisto in travasi testata squish scarico leggerezza di pistone, davo la paglia a un f12 preparato pinasco! nn so se mi spiego solo che dopo 6000 km mi ha abbandonato...xò mi sono stupito che ha resistito cosi tanto!
ma per favore + doddisfazioni... lavorando le luci? 
cambia gt! 
