anche io avevo il monster 620i.e. del 2004, era completamente orginale a parte gli scarichi leovince, ma la mia faceva 230... 40km/h in +....

giu' da un fosso faceva 230 immagino...

giu' da un fosso faceva 230 immagino....

anche io avevo il monster 620i.e. del 2004, era completamente orginale a parte gli scarichi leovince, ma la mia faceva 230... 40km/h in +....

Non ti offendere, ma il tachimetro ti segnava 230. Che li facesse, è improbabile, soprattutto se originale. Gli scarichi non danno 40 kmh in più. Il 620 è dato dalla casa per i 195. Il 900 in teoria fa i 210. Il 1000 fa i 220, e ai 240 arriva l'S4... che ha più del doppio dei cv del 620! Il tachimetro analogico è sovente parecchio ottimista. Le vibrazioni del bicilindrico aiutano!

effettivi non lo erano di sicuro, ma il tachimetro segnava 230 o quasi 230... io l'ho comprata usata ed il vecchio proprietario mi disse che era originale, io ho solo montato lo scarico ed il bmc...

centralina?

Rendite? Prezzi?

Rendite? Prezzi?

allora le power commander/rapid bike etc etc viaggiano sui 300/400€ (poi però devi far tarare la centralina.....)
quella della Ducati Performance non saprei....

Ma queste "power commander/rapid bike etc etc" sono centraline sostitutive a quella originale o sono da metter in "coda" a quella originale?

Potresti essere un pò più specifico riguardo le rendite? Qualcosina sulla velocità di punta riesco a guadagnare?

Altra cosa: come ho scritto nel primo post, devo anche sostituire corona, catena e pignone. Posso agire anche su quelli? Potrei pensare a qualche dente in meno? Che cambierebbe? Rischi? Rendite?

Simo

se vuoi puoi accorciare la trasmissione aggiungendo 2-3 denti alla corona o togliendo un dente al pignone.....il cambio marcia diventa molto + rapido.....ne guadagni in ripresa ma ne perdi in velocità

Quindi in teoria vale anche il contrario, giusto?

Ovvero, potrei pensare di perdere un pò in ripresa e guadagnare in velocità. Potrei pensare anche che con la centralina aggiuntiva, questa "perdita di ripresa" possa non sentirla in quanto guadagno qualche CV in più. Dico giusto?

Potrei quindi mantenere con la centralina la stessa ripresa e guadagnare sulla velocità.

Il monter di tuo cugino ha la trasmissione originale?

si vale anche il contrario...

secondo me fai una cazzata immane....che ti frega di fare 5-10km/h in +? io li darei volentieri per una ripresa bruciante....tieni conto che con i rapporti accorciati il motore è + pronto a tutti i regimi....recupera subito e in maniera + svelta....

con la centralina...bhè a livello teorico si!

si il monster di mio cugggino ha la trasmissione originale

Impenna più facilmente insomma

ecco vedila così

maaaaaaaaaaaaaaaaaaaa scusa
non potresti optare per un cambio dai via il vecchio e glorioso 620 che piu di tanto non fa e passi ad un piu vigoroso 1000 almeno con una spesa non altissima aggiungi almeno 25 cv in piu e raddoppi la coppia max
senza colpo ferire
io ad esempio ho il 620 e l'unica modifica e' stat al pignone cosi da renderlo piu omogeneo nella ripresa
pero se pensassi di avere piu potenza non ci penserei due volte vado subito di 1000 ds
oppure se i soldi non sono un problema un bel 1100 anche base pero con 95 cv
almeno non sto li a scervellarmi piuu di tanto per poi alla fine avere una moto che mi fa 3 km in piu e ha 4 cv in piu su tutto l'arco di erogazione e alla fine ci ho speso migliaia di euro
poi fai tu
comunquew la moto e' molto bella

Se ora ho il 90% di di schiantarmi, con una moto più pontente.....

Se ora ho il 90% di di schiantarmi, con una moto più pontente.....

si il monster di mio cugggino ha la trasmissione originale