per carità piego qualcosa ma vorrei superare sto blocco.poi comunque avendo delle diablo supercorsa pro la tenuta c'è eccome!!ragazzi chiedo consiglio a voi

ragazzi mi sforzo un casino mi sembra di piegare tantissimo poi guardo la gomma e sono sempre li!!!e il ginocchio nn lo tocco!!ahhh che nervoso!!il fatto è che la moto mi sembra troppo piegata e forse mi blocco nella piega (premetto che la mia postura è corretta).per ora la gomma dietro è chiusa ma mi manca quella davanti e manca sempre un centimetro buono!!per carità piego qualcosa ma vorrei superare sto blocco.poi comunque avendo delle diablo supercorsa pro la tenuta c'è eccome!!ragazzi chiedo consiglio a voi

ragazzi mi sforzo un casino mi sembra di piegare tantissimo poi guardo la gomma e sono sempre li!!!e il ginocchio nn lo tocco!!ahhh che nervoso!!il fatto è che la moto mi sembra troppo piegata e forse mi blocco nella piega (premetto che la mia postura è corretta).per ora la gomma dietro è chiusa ma mi manca quella davanti e manca sempre un centimetro buono!!per carità piego qualcosa ma vorrei superare sto blocco.poi comunque avendo delle diablo supercorsa pro la tenuta c'è eccome!!ragazzi chiedo consiglio a voi

Il fatto di non grattare le saponette non significa niente...........anzi!!!

Il fatto che la moto ti sembri "troppo piegata" sinceramente non capisco cosa significhi. La "piega" è il risultato di diversi fattori: postura in sella, traiettoria, velocità di inserimento. Se sbagli uno di questi fattori e ti preoccupi di mettere il ginocchio a terra non oterrai mai buoni risultati.

La gomma davanti è praticamente impossibile da chiudere oltre che inutile. Più gomma appoggia a terra durante una curva maggiore sarà la tua velocità.

Vedo dal tuo profilo che hai un CBR 1000, non penso che sia la tua prima moto visto che è molto tecnica, o no?

Sicuramente adesso che l'asfalto si sta scaldando un po le gomme avranno più grip. La velocità della curva incidemolto sull'inclinazione che dovrai dare per percorrerla (legge fisica). Visto che la postura in sella è buona, devi solo dare fiducia alle tue gomme e piegare. Magari il tuo "problema sono le gomme stesse che avendo una carcassa un pò appuntita danno l'effetto di cadere dentro la curva. Prova ad entrare un pelino più forte e vedrai che migliora.

se accellero poco per volta in percorrenza della curva va meglio ho notato.se mollo un po il gas sembra che vada via davanti...come mai??

Ciao, premetto che non sono un piegone ma voglio darti il mio pensiero.

Io posso dirti che in questo caso tu cerchi un compromesso.
Per grattare le saponette senza grattare il resto la postura è vitale.
La velocità aiuta ma non è un fattore determinante.
Se tu vuoi grattare "senza spostare le chiappe" beh.. la velocità e la tenuta delle gomme diventano più importanti. Ed essere sicuri della moto aiuta (o rende folli..)
Io preferisco spostarmi e accompagnare giù la moto, al resto ci pensa lei

Chiudere la gomma anteriore è legato al modo di guida ma è particolarmente difficile da fare. Inoltre dipende da diversi fattori. Io non ci diventerei pazzo..

Sicuramente mi affiderei a qualche giornata in pista.
E' il posto migliore per questo tipo di sfide tra te e la moto.

ragazzi mi sforzo un casino mi sembra di piegare tantissimo poi guardo la gomma e sono sempre li!!!e il ginocchio nn lo tocco!!ahhh che nervoso!!il fatto è che la moto mi sembra troppo piegata e forse mi blocco nella piega (premetto che la mia postura è corretta).per ora la gomma dietro è chiusa ma mi manca quella davanti e manca sempre un centimetro buono!!per carità piego qualcosa ma vorrei superare sto blocco.poi comunque avendo delle diablo supercorsa pro la tenuta c'è eccome!!ragazzi chiedo consiglio a voi

oggi ho provato a piegare un po di piu in una rotonda..e ce lo fatta di poco ma ce l ho fatta.. però ad un certo punto ho percepito che l'anteriore ha avuto un leggero scivolamento...

oggi ho provato a piegare un po di piu in una rotonda..e ce lo fatta di poco ma ce l ho fatta.. però ad un certo punto ho percepito che l'anteriore ha avuto un leggero scivolamento..forse perche ho preso una parte di gomma ancora pulita diciamo?? tenendo conto che la gomma davanti nn è ancora arrivata al limite credo che lo scivolamento(minimissimo) ci sia stato perchè era proprio una porzione ancora pulita...giusto??

bè ad esempio una curva come quella del muro torto ( a roma è famosa ) non riesco a farla a 90..

Ciao, conosco la curva di cui parli,
ma secondo me è un blocco psicologico....non è che hai paura che se ne va lo scooter e quindi di cadere?!?

be la dimensione della gomma ha la sua importanza..soprattutto per moto potenti per la quale serve avere piu impronta a terra(questo vale molto per il post)..diciamo che tiene di piu una gomma di maggior dimensione(comunque poi dipende anche da altro..mescola spalla profilo della gomma ecc ecc).ma ne pregiudica un po in maneggevolezza...spero di essermi spiegato al meglio