no i radiatori verniciati assolutamente no
la vernice ha un coefficente di calore specifico minore rispetto a quello dell' materiale del radiatore quindi assorbe (e di conseguenza cede) minor calore con conseguente minor dissipazione del calore di tutto l'impianto
fungerebbe in pratica come uno strato isolante
spero di non sbagliarmi

penso e ripeto penso che una vernice si comporti un po come quando si crea uno strato di ossido all' interno del radiatore che funge da isolante
non credo comunque che la vernice conduca calore come il metallo

ne dubito, altrimenti prova a pensare ai termosifoni, non si potrebbe verniciarli...
te lo dico con questa metafora per non complicare il discorso...
in ogni caso la vernice ha funzione come minimo protettiva da corrosione (visto quanto è esposto il radiatore agli agenti atmosferici)

certo non isolelerà completamente il termosifone o radiatore pero penso che un minimo venga limitato "l'effetto"del radiatore

quindi su tutti i radiatori, anche quelli color alluminio, è applicata della vernice per proteggere dalla corrosione? ma l'alluminio ha bisogno di essere protetto? nei carter motore non si ossida, i telai nemmeno, perchè il radiatore sì? che lega è?

mi puoi spiegare meglio la differenza perche ho sempre saputo che ci si basava sull' equazione: calore ceduto = calore assorbito quindi se assorbe tanto calore ne cederà la stessa quantità (tipo l'esperienza di tyndall)
grazie

E invece io sostengo che la verniciatura può addirittura migliorare la capacità di disperdere il calore. Dipende soprattutto dal colore. Non è una baggianata! Un radiatore verniciato di nero opaco disperderà il calore sicuramente meglio di uno in alluminio lucido. Ricordo che molti anni fa i motori raffreddati ad aria e modificati per le competizioni ricevevano una bella verniciatura nera sui cilindri e talvolta anche su tubi di scarico e marmitte.

la vernice come qualsiasi altro materiale ha un coefficiente conduttività termica.
se questa è inferiore a quella del metallo sottostante, allora funge da isolante, se invece è maggiore, migliore le caratteristiche del radiatore.

l'isolamento dipende dallo spessore e dal coefficiente di conduttività. se lo spessore è esiguo (Caso delle vernici) l'isolamento (o la maggiore conduttività) viene praticamente inalterato.

sostanzialmente quindi non cambia niente.

Faccio notare che i carter sono in alluminio e NON fanno ruggine.

LA questione della vernice o meno, penso che sia solamente una questione di estetica (per i radiatori in alluminio, per quelli in ferro naturalmente c'è un problema di corrosione) perchè per esempio la Mito ha il radiatore color metallo naturale e non c'è nessuna vernice.

volendo fare i sofisticati e guardare la pulce, la questione è:
il radiatore conduce di più con l'alluminio a vista ma ossidato, oppure con l'alluminio non ossidato, ma con la vernice sopra?

quindi l'alluminio si ossida? per caso rientra in quei materiali che si autoproteggono formando un leggero strato ossidato esternamente che isola il resto dall'azione dell'aria?

come è possibile che una vernice migliori le caratteristiche del radiatore se il calore deve attraversare un ulteriore strato di materiale oltre che il solito alluminio anche se questa vernice è un ottimo conduttore?

quindi se abbiamo una vernice che ha un coefficiente di conduttività termico maggiore dell'alluminio mettendone una grande quantità miglioreremo le caratteristiche del radiatore?

quindi l'alluminio si ossida? per caso rientra in quei materiali che si autoproteggono formando un leggero strato ossidato esternamente che isola il resto dall'azione dell'aria?

come è possibile che una vernice migliori le caratteristiche del radiatore se il calore deve attraversare un ulteriore strato di materiale oltre che il solito alluminio anche se questa vernice è un ottimo conduttore?

quindi se abbiamo una vernice che ha un coefficiente di conduttività termico maggiore dell'alluminio mettendone una grande quantità miglioreremo le caratteristiche del radiatore?

- come ha osservato giustamente markof, una vernice di colore nero migliora lo scambio termico con l'aria quale ne sia la sua composizione, variabile quest'ultima di per sé poco influente visto che lo strato applicativo è centesimale.
a meno che non si tratti di un'epossidica che nessuno si sognerebbe mai di applicare su di un radiatore (sigillerebbe le celle) !

questa proprietà delle colorazioni scure è nota da... sempre e sfruttata abbondantemente nella tecnologia non solo motoristica; un esempio per tutti: i pannelli termosolari.
[...]
per questo motivo si preferisce verniciare di bianco le celle frigorifere !!

...

Spero di non aver toppato troppo le stime, soprattutto quella riguardo la potenza totale emessa dal radiatore

no, credo che tu le abbia centrate perfettamente come calcolo e ragionamento ma la quota di energia dispersa termicamente attraverso le superfici della camera di combustione non è affatto pari a quella dispersa dai gas di scarico, che oltretutto possiedono anche una certa quantità di moto, ma di molto inferiore e quindi il valore dell'1% che ti risulta di calcolo è fortemente sottostimato.
ipotizzando di arrivare solo ad un 3-4% [...]

... non avevo alcun elemento se non il mio occhio per stabilire dove andasse il calore, era comunque interessante riuscire a portare a termine una valutazione, spesso un numero dice più di mille parole

non riesco a cogliere il principio per cui un pezzo di metallo verniciato di nero si raffredderà prima di uno verniciato di bianco.

In pratica non riesci a capire da cosa dipende l'emissività... una risposta abbastanza superficiale la trovi qui Link a pagina di It.wikipedia.org mentre la spiegazione microscopica quantistica oltre a non averne la minima idea non so nemmeno dove reperirla, sempre ovviamente ammesso che esista (e che non risulti troppo incomprensibile)

bene adesso le cose sono più chiare. mi rimane sempre il dubbio però di come possa migliorare l'emissione del calore da parte dell'alluminio.
cioè la vernice estrae calore dall'alluminio e poi lo cede all'aria più velocemente di quanto l'alluminio cede calore direttamente all'aria? perchè il colore dell'alluminio è sempre lo stesso, quindi l'unico modo per velocizzare il processo è estrarre il calore, l'emissività dell'alluminio non può cambiare.
scusate ma le onde nel mio programma di fisica a scuola le comincio mercolerdì, per di più neanche ci sono e ancora non ho il libro...

sì questo più o meno l'ho capito, però appunto non riesco ancora a capire perchè il corpo solo verniciato di nero, che quindi rimane grigio, emetta più calore del grigio.

Link a pagina di It.wikipedia.org
qui dice che solo a temperature abbastanza elevate il contributo allo scambio termico per irraggiamento supera i contributi per conduzione e convezione.
che supera o che diventa rilevante?