candro93 ha scritto:
ma anche no..chiedi a tedeschi cosa ne pensa del hig 86...allora meno sbattimento vai di 77 più facile da far andare,corsa cortagira forte a tutti i regimi...invece l'86 per andare forte ha bisogno di essere lavorato abbastanza pesantemente,va modificata la testa,va alzato un bel pò lo scarico,vanno ritoccati i travasi ecc ma dopo aver fatto tutto è un cilindro ai livelli del 2fast...
quoto...meno male che qualcuno di informato e che ne sa c'è ancora...
