differenza ingranaggi "forzato" o "calett." - Scooter

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differenza ingranaggi "forzato" o "calett."

7272105

7272105 Inviato: 29 Mar 2009 12:28
Oggetto: differenza ingranaggi "forzato" o "calett."

girando su biolla ho visto che esistono questi 2 tipi di ingranggi..
ma qual'è la differenza tra questi 2 oltre al prezzo

:
-INGR.PRIMARI HTQ z 15/38 (FORZATO-Ø 17) €58,08;
-INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 15/38 (calett. Ø 17) €51,65;

Ultima modifica di meinwelt il 2 Apr 2009 17:16, modificato 1 volta in totale

meinwelt

Senza Targa

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7341465

7341465 Inviato: 8 Apr 2009 10:08

forza raga

meinwelt

Senza Targa

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7342472

7342472 Inviato: 8 Apr 2009 12:12

allora quelli calettati hanno tipo un millerighe e si mettono cosi tranquillamente,mentre quelli forzati non hanno il millerighe hanno una superfice "pari" e vanno tolti con la pressa dagli alberini su cui sono montati..scusa se non mi sono spiegato bene..

matte_NrG_MhR

Sbk

Ranking: 890

7344112

7344112 Inviato: 8 Apr 2009 15:23

e come si fa a decidere se prendere quelli calettati o quelli forzati?

meinwelt

Senza Targa

Ranking: 46

7346587

7346587 Inviato: 8 Apr 2009 21:34

meinwelt ha scritto:

e come si fa a decidere se prendere quelli calettati o quelli forzati?

Saggia domanda che i tecnici Piaggio non si sono posti

quando hanno fatto questo casino ...

Anche io sono propietario di un mezzo Piaggio ch acquistai nel lontano '96 e quando ho deciso di cambiare i rapporti ho provato a raccogliere info ed ho capito quanto segue:

- dal 1996 Piaggio ha variato il diametro dell’alberino dell’ingranaggio intermedio dei rapporti di trasmissione da Ø 18 mm a Ø 17,67 mm (anche chiamati da 18 e 17 mm per praticità).
- dal 1998 la modalità di fissaggio dell’ingranaggio condotto dei rapporti secondari sul mozzo ruota da calettato e trattenuto tramite Seeger esterno a pressione forzato.

Le ragioni delle due variazioni sono state principalmente per contenere i costi di produzione perchè diminuendo il diametro del perno intermedio hanno risparmiato materiale e passando da calettato a pressione hanno risparmiato sul costo di realizzazione dell'albero senza millerighe e un seeger per ogni scooter prodotto.

Dal 2000 in poi si può dire con certezze che, terminate le giacenze di magazzino, tutti i blocchi Piaggio montino il perno dell'intermedio da Ø 17,67 mm e l'ingranaggio condotto sul mozzo ruota ad incastro forzato.

Vedi tu in basa all'anno di produzione del tuo scooter dove ricadi.

Io per avere la certezza dell'acquisto ho dovuto aprire la scatola dei rapporti secondari e verificare cosa avevo.

Spero di essere stato di aiuto ....

Gigiasco

Impennata

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7363812

7363812 Inviato: 11 Apr 2009 16:42

ho un sr con blocco piaggio..la produzione di questa serie di sr con blocco piaggio è iniziata nel 2004..quindi dovrei prendere ingranaggi forzati.o sbaglio?

meinwelt

Senza Targa

Ranking: 46

7376652

7376652 Inviato: 14 Apr 2009 18:14

meinwelt ha scritto:

ho un sr con blocco piaggio..la produzione di questa serie di sr con blocco piaggio è iniziata nel 2004..quindi dovrei prendere ingranaggi forzati.o sbaglio?

Teoricamente sì, dovresti prendere i forzati.

Prima di fare il tuo acquisto prova ancora a vedere sul sito Malossi cosa ti viene proposto impostando il tuo mezzo, non che tu debba acquistare i Malossi, ma solo per riferimento.

Scusa, ma non potresti smontare e verificare cosa hai esattamente in termini sia se forzato o calettato, sia per il rapporto esatto primario e secondario contando direttamente i denti senza fare tanti ragionamenti e calcoli?

Gigiasco

Impennata

Ranking: 353

7394916

7394916 Inviato: 16 Apr 2009 22:18

Gigiasco ha scritto:

meinwelt ha scritto:

ho un sr con blocco piaggio..la produzione di questa serie di sr con blocco piaggio è iniziata nel 2004..quindi dovrei prendere ingranaggi forzati.o sbaglio?

è da tanto ke penso di farlo...appena ho un po di tempo lo farò

meinwelt

Senza Targa

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