l'olio dei rapporti non c'entra assolutamente nulla..anche se e' esausto oppure finito(anche se' ci deve essere un buco)il motore non andra' davanti da solo,semmai spacchi tutto e soprattutto te ne accorgi
1)probabilmente avrai una molletta della frizione rotta per cui la campana ti attacca quando vuole,oppure un buco nel collettore di aspirazione che entra aria alla boia.
questisono gli UNICI 2 probabili problemi,olio eccetera...lascia perdere

allora?

Ma se il problema è così urgente-importante,portarlo dal meccanico no?
"Un rumore dal carter e lo scooter che accellera da solo" vattela a pesca cos'e',tra l'altro da un computer non è facilissimo dirlo.

effettivamente....quindi ricapitolando un po' di tutto
olio finito
olio consumato
paraolio rotto
buco nel collettore
molla frizione rotta


io lo preferirei portare dal meccanico

dove sfrega la campana??? ai carter???

si

ma è la campana che è sformata non i carter, o hai la campana montata male o è uscita male di fabrica

Per caso lo fa il tin tin io solo quando e fermo al minimo?? Se si so cosa è e non vorrei allarmarti, anche se lo sto facendo, non è buono

Fors eho capito ti dico io settimane fa al minimo sentivo un tin tin io dal gruppo variatore e risultato dopo 2 mesi di tin tin mi è partito il bulloneche lo tiene serrato. E quel rumore era l'ingranaggio in moto che girava liberasmente e faceva quel rumore. Smonta subito copricarter che a me uscendo mi ha fatto 90€ di danni