Ciao a tutti,
ho appena acquistato una Buell XB12 del 2004, quella nera con i cerchi arancio...pagata il giusto ma con una caterva di problemi.
Alcuni li ho risolti semplicemente per altri sinceramente non ci cavo niente....aiuto!!!
La moto ha il filtro K&N, la centralina e lo scarico definiti "pro series" se non sbaglio, insomma fino a 4000 giri ratta e va su con una lentezza mostruosa,....poi si apre e canta bene fino a 7000 quasi con dei grandi ritorni di fiamma (intesi come botte dallo scarico)...ora vorrei sapere da voi è normale?
Ovviamente la valvola di scarico e l'opportuno comando sono state eliminate,nNon so sinceramente se la centralina sia quella del Kit, sullo scarico non ho dubbi è quello a doppia uscita, sapete se la centralina deve avere una particolare scritta o numerazione per poter essere riconosciuta?
Ho anche il materiale di serie ma sinceramente mi scoccia montarlo visto che l'ho pagato!!!
Ho letto in alcuni forum che è necessario eliminare un filo della centralina...è vero?

Scusate ma arrivo da novellino, ho preso una mezza fregata e vorrei mettere a posto la moto per potermela godere.

Io odio la gente che ti vende la roba sfasciata o con problemi e la camuffa facendo il furbo, ho sempre venduto le mie cose esponendo a chi acquistava pregi e difetti, avere uno che si lamenta è l'ultima cosa che voglio...e sarebbe bello che tutti facessero così....scusate lo sfogo.

Grazie a tutti ragazzi!!!

DAIDEGASSSSS!!!!

daidegas@yahoo.it

Anchio consiglio un check up da un concessionario, si spende, ma forse si ha un'idea dello stato della moto, potrebbe essere solo da rimappare la centralina..........meglio sapere da dove partire e quanto c'è lo hanno messo nel didietro........benvenuto nel mondo delparadossale.........dove si amano anche i difetti che spesso diventano pregi...

mmm, la centralina è dotata di autoapprendimento.... di norma non la si rimappa, specie se è la proseries..

dai sintomi, direi che è il caso di far fare il check presso un'officina autorizzata Buell,
poichè collegando la centralina alla loro strumentazione vedono eventuali errori memorizzati e ti possano fare in caso un reset del tps) cosa che tu da casa non riusciresti a fare...
approposito di TPS... Merovingio mi pare avesse problemi simili al tuo ed era appunto TPS rotto.

Verifica comunque di avere la ecm proseries ( P/N per le xb12 32620-03Y)

immagini visibili ai soli utenti registrati

e non quella originale... che farebbe a botte con lo scarico.
Altra cosa controlla che i cavi che entrano nei connetotri della centralina siano tutti attaccati...


p.s: posta una foto della tua moto
Ciao

Regolarle standard Non farlo, davvero!
la 9 di serie esce talmente molle che fa paura a guidarla appena sei fuori dal traffico!
oltre i 120km/h l'anteriore non ha più sensibilità, sui curvoni lunghi pare di essere sulle montagne russe!

Se lo vuoi fare per farti un giretto e tornare a farle regolare di conseguenza, un altro discorso, ma tenerla così è impensabile.

Ragazzi grazie ancora di tutti gli aiuti che mi date scrivendo.
Allora, ieri sera ho smontato scarico e centralina, la centralina è quella riportata in foto ma il numero si serie non è "proseries ( P/N per le xb12 32620-03Y) " è "proseries ( P/N per le xb12 32621-03Y) ....cosa vuol dire? Nella scatola che il precedente proprietario mi ha dato c'è il codice corretto "proseries ( P/N per le xb12 32620-03Y) "....mah!!!

Comunque, ho anche tolto del nastro che ricopriva il manozzo di cavi che va alla centralina e dallo spinotto grigio è stato staccato intenzionalmente il cavo grigio chiaro.
Ora, io suppongo che quello vada rimesso....!!!

Domani sera termino di rimontare tutto, valvola di scarico meccanica compresa e faccio un giro, vediamo così se la moto va bene oppure ha ancora problemi.
AHHH...mi rimane montato il filtro K&N, da problemi alla centralina? Devo rimettere quello in carta??

Dopo alcuni ripensamenti pernso che metterò in vendita scarico e centralina, sapete che valore ha usato questo materiale?

Un ultima domanda, se con centralina di serie e scarico di serie si blocca la valvola tutta aperta che succede?
Immagino che la moto non vada x nulla bene...


Grazie ancora a tutti e un bel 10 alla preparazione di: DUCA-SENIOR-HD e dobermann75!!

sciaooo

Regolarle standard Non farlo, davvero!
la 9 di serie esce talmente molle che fa paura a guidarla appena sei fuori dal traffico!
oltre i 120km/h l'anteriore non ha più sensibilità, sui curvoni lunghi pare di essere sulle montagne russe!

Se lo vuoi fare per farti un giretto e tornare a farle regolare di conseguenza, un altro discorso, ma tenerla così è impensabile.