Husqvarna [consigli per elaborazione] - Forum Motard

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Husqvarna [consigli per elaborazione]

926874

926874 Inviato: 6 Dic 2006 21:13

motard89 ha scritto:

su un 50???

vuol dire ke fa da 0km/h a 10km'h in mezz'ora!!!

cmq su un husky se devi diminuire pignone al max 13 se no dp i rapporti diventano troppo corti!!!

ù
q8

FiLoS_aprilia

MotoGp

Ranking: 1102

926890

926890 Inviato: 6 Dic 2006 21:17

lol ke skifo al semaforo altro ke scatto devi iniziare a pigiare sull'accelleratore gia qnd è rosso per partire al verde

cmq se mettessi caso diminuissi pignone le possibilita ke la moto si alzi aumenterebbero di brutto pero perderebbe molto l'allungo
è cosi giusto?

Jet_Force46

Derapata

Ranking: 479

928310

928310 Inviato: 7 Dic 2006 13:23

ora non esageriamo non è che poi tutta questa differenza la senti mettendo un pignone con solo 1 dente in meno, io alla mia husky gli ho messo un 12 e di serie aveva un 13...le differenze si sentono, ma non enormamente si alza meglio ma solo in prima sfrizionando (è depotenziata), solo che la velocità massima è di 115 segnati tirata al max....l'accellerazione è molto buona...

erpiaggio

Super Sport

Ranking: 698

928332

928332 Inviato: 7 Dic 2006 13:26

be quello li ha detto ke gli si alza in quarta . certo ke la gente ne spara di caxxate

Jet_Force46

Derapata

Ranking: 479

928774

928774 Inviato: 7 Dic 2006 15:09

erpiaggio ha scritto:

d ke anno è la tua husky??? tt le husky escono cn il 14 d serie!!!

cmq 1 dente in meno d pignone corrisponde a 3-4 denti in meno d corona!!

cm differenza si sente ma nn enormemente cm gia detto!!!

motard89

Super Sport

Ranking: 619

929086

929086 Inviato: 7 Dic 2006 16:34

motard89 ha scritto:

erpiaggio ha scritto:

d ke anno è la tua husky??? tt le husky escono cn il 14 d serie!!!

cmq 1 dente in meno d pignone corrisponde a 3-4 denti in meno d corona!!

cm differenza si sente ma nn enormemente cm gia detto!!!

allora la mia husky è il modello 2005, è un WRE e il pignone è da 13 denti, contati uno a ad uno, e poi c'è scritto anche sul libretto di uso e manutenzione....forse hai fatto un errore non volendo, comunque: 1 dente in meno al pignone è uguale a 3/4 denti in + alla corona NON IN MENO!!!

ciao raga!!

erpiaggio

Super Sport

Ranking: 698

929164

929164 Inviato: 7 Dic 2006 16:56

ups scusatemi!!!!

sisi forse ero distratto!!! 1 dente in meno d pignone corrisponde a 3-4 denti in piu d corona!!!

ah ok scusami ma si parla d motard e allora ho pensato al sm...ma se hai il wre è normale!!!

motard89

Super Sport

Ranking: 619

956580

956580 Inviato: 15 Dic 2006 20:22

scrivo qui per nn aprire un'altro inutile topic sull'elaborazione del mio husky....

allora per natale credo di riuscire ad arrivare ad un totale di 300€ ... ora la marmitta senza carbu nn ho intenzione di montarl, io ho intenzione di comprarmi cn quei soldi (ovviamente ci avanzano) un carbu 34 vhsb , pero nn so una cosa, siccome ho sempre sentito ke di solito si monta o prima la marmitta o marmitta e carbu insieme, volevo sapere se andasse bene montare per un po di tempo ( qlk mesetto) solo il carbu senza marmitta racing

voi ke mi consigliate ???

Jet_Force46

Derapata

Ranking: 479

956601

956601 Inviato: 15 Dic 2006 20:27

Jet_Force46 ha scritto:

no nn provare neanke a mettere sl il carbu!!! è una cosa materialmente impossibile...ricevi pokissimo e nn lo carburerai mai!!!

metti lo scarico!!! vedrai ke te ne accorgi x bene della differenza!!!

motard89

Super Sport

Ranking: 619

956631

956631 Inviato: 15 Dic 2006 20:32

ai $ per lo scariko nn ci arrivero mai per natale ...
a sto punto mi compro il carbu e aspetto ke abbia i soldi anki per la messico e li monto poi insieme no?

uffi pensavo andasse bene mettere solo il carbu

Jet_Force46

Derapata

Ranking: 479

956665

956665 Inviato: 15 Dic 2006 20:39

qst dipende da te...dici ke hai 300€ giusto?? t fai prestare 20€ e t prendi la messico!!!

va be poi bisogna contare anke il lavoro ma almeno la messico ce l'hai in mano e appena puoi la monti!!

invecie se prendi il carbu rimani quasi senza soldi e fin ke nn prendi lo scarico lo puoi mettere sl cm abbellimento sul comodino

motard89

Super Sport

Ranking: 619

956670

956670 Inviato: 15 Dic 2006 20:40

scusa ma se prendi prima la marmitta??

scamp9

Senza Benza

Ranking: 74

956689

956689 Inviato: 15 Dic 2006 20:43

cn 299 euro ti prendi la scarov su quel negozio e-bay!!!

scamp9

Senza Benza

Ranking: 74

956752

956752 Inviato: 15 Dic 2006 20:57

cm 20€ ? la messico nn costa 380 ?? se fosse qustione di 20-30€ nn ci sono probl ma 80€ nn credo davvero di arrivarci, visto ke volevo montare su qualkosa per natale

cmq hai ragione conviene comprare prima la marmitta

Jet_Force46

Derapata

Ranking: 479

956773

956773 Inviato: 15 Dic 2006 20:59

Jet_Force46 ha scritto:

cm 20€ ? la messico nn costa 380 ?? se fosse qustione di 20-30€ nn ci sono probl ma 80€ nn credo davvero di arrivarci, visto ke volevo montare su qualkosa per natale

cmq hai ragione conviene comprare prima la marmitta

prova a kiedere a qualke mecca via x di là!!!! trovi ki te la fa a 320!!!

motard89

Super Sport

Ranking: 619

956865

956865 Inviato: 15 Dic 2006 21:19

magari ...

sarebbe n'affaroneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!

Jet_Force46

Derapata

Ranking: 479

958142

958142 Inviato: 16 Dic 2006 13:53

ma la differenza tra scariko husky stappato e una marmitta racing di qnt aumenta un cavallo ? xkè oggi ho parlato cn un mio amiko e mi ha detto ke la differenza tra marmitta racing e lo scariko originale ma stappato era impercettibile, io stento a crederci ma nn vorrei spendere $ per avere stessi risultati di prima ....

ditemi ke mi ha detto una caxxata plz

Jet_Force46

Derapata

Ranking: 479

958217

958217 Inviato: 16 Dic 2006 14:07

no....+ o - 1 cv o max 2 credo solo ke guadagni ai bassi credo

HuSqY_125_SmS

Super Sport

Ranking: 655

958222

958222 Inviato: 16 Dic 2006 14:08

2 è impossibile

Jet_Force46

Derapata

Ranking: 479

958451

958451 Inviato: 16 Dic 2006 15:04

Jet_Force46 ha scritto:

t assicuro ke la senti x bene!!!!

motard89

Super Sport

Ranking: 619

958532

958532 Inviato: 16 Dic 2006 15:23

aumenta +o- 1 cavallo, ma la cosa più importante è che sposta la coppia agli alti e ti assicuro che la senti di brutto!!!!

scamp9

Senza Benza

Ranking: 74

958546

958546 Inviato: 16 Dic 2006 15:25

alti ??? io sapevo ai bassi ...

Jet_Force46

Derapata

Ranking: 479

958549

958549 Inviato: 16 Dic 2006 15:26

Jet_Force46 ha scritto:

alti ??? io sapevo ai bassi ...

dipende dalle marmitte.. la doma a me ha dato ai medi e agli alti.. ma mooolto ai medi..

DuckTune89

Solo Gas

Ranking: 542

958626

958626 Inviato: 16 Dic 2006 15:49

DuckTune89 ha scritto:

Jet_Force46 ha scritto:

alti ??? io sapevo ai bassi ...

dipende dalle marmitte.. la doma a me ha dato ai medi e agli alti.. ma mooolto ai medi..

hai ragione...comunque con una marmitta nn omologata di sicuro perdi i bassi...ad esempio con jolly o con una scarov aumenti di brutto gli alti...

scamp9

Senza Benza

Ranking: 74

958644

958644 Inviato: 16 Dic 2006 15:54

scusate con un motard nn è meglio avere i bassi e medio-bassi ke avere gli alti

HuSqY_125_SmS

Super Sport

Ranking: 655

958690

958690 Inviato: 16 Dic 2006 16:09

HuSqY_125_SmS ha scritto:

scusate con un motard nn è meglio avere i bassi e medio-bassi ke avere gli alti

direi di si

Jet_Force46

Derapata

Ranking: 479

958750

958750 Inviato: 16 Dic 2006 16:29

anke la messico da tanto agli alti!!!

beh ma considerato ke il lavoro dei bassi lo fanno il carburatore e il pacco allora fanno apposta a mettere nello scarico tanti alti!!!

cmq è meglio avere bassi!!

motard89

Super Sport

Ranking: 619

959425

959425 Inviato: 16 Dic 2006 20:40

Jet_Force46 ha scritto:

HuSqY_125_SmS ha scritto:

scusate con un motard nn è meglio avere i bassi e medio-bassi ke avere gli alti

direi di si

ma secondo me i bassi servono sopratutto negli enduro, questo perche quando sei a fare fuoristrada in percorsi misti alcune volte stai sempre in prima, max seconda ma difficilmente le tiri,,, io con l husky su una salita in off mi restava molto difficile far salire di giri la prima..cio saliva... ma non cosi velocemente.... ciao..lampssssssss

superleo1990

Very Important Tinga

Ranking: 1847

961571

961571 Inviato: 17 Dic 2006 18:42

secondo me in una motard i bassi sono quasi inutili..servono i medi in uscita di curva e gli alti per i piccoli rettilinei...se qualcuno ne sa più di me sono pronto ad essere smentito...

scamp9

Senza Benza

Ranking: 74

961680

961680 Inviato: 17 Dic 2006 19:16

si, cedo che i bassi-medi siano più utili nel cross e nell'enduro mentre su un motard i medi e gli alti.

DuckTune89

Solo Gas

Ranking: 542

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