ypm1 ha scritto:
L'utilità è nella resistenza del carbonio, davvero molto molto maggiore della fibra di vetro e nella possibilità di scegliere di realizzare a parità di peso un pezzo molto più rigido e resistente o a parità di resistenza uno molto più leggero che in vtr... ci sono codini in carbonio che sono definiti portanti e permettono di eliminare totalmente il telaietto posteriore della moto (ad esempio la nuova bmw s 1000 oppure la R1 sbk almeno fino allo scorso anno, ora non so) diventando struttura.
Poi che uno non ne abbia bisogno sulla propria moto è tutto un altro discorso...
Si è vero, ma per un parafango o un copriblocchetto chiavi mi va bene comprarli in vtr rivestita e pagarli meno. Li volevo solo per estetica, visto che gli originali sono in plasticaccia grezza 
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