1. Hai una carburazione magra agli alti.
2. Liquido di raffreddamento insufficiente e/o problemi all'impianto di raffreddamento.
3. Sei sottoalimentato.

Controlla un pò tutto e prova; la moto deve girare bene a tutti i regimi, in qualsiasi marcia

ragazzi ma devo rettificare giusto?

se scaldi pesantemente il gt si deforma anche se minimamente quindi una bella rettificatina ci sta se è grave, se è lieve lo fai lucidare e basta

quanto puo costare farlo lucidae?

anche se ha solo scaldato può essere che si è rigato il cilindro,l'unica cosa da fare per saperlo è smontare il gruppo termico....

ma quando si grippa o succede una cosa del genere, si cade per forza?

che se si blocca la ruota dietro credo sia un po dura star su no?

ciao,secondo me è sotto alimentato,ricorda che hai un cilindro monofascia,e hai lamelle e carburatore 16 tra l'altro questo carburatore è catalizato.quindi prendi un 21 e le lamelle.e poi non puoi mai avere grippato senò ti si sarebbe bloccata la ruota altro che ripartire.comunque ciao

vedi che il top nero è bifascia

Vedi che il carburatore non è catalizzato

quoto entrambi i messaggi e aggiungo...se si blocca la ruota dopo puoi ripartire eccome, può essere una scaldata che non è altro che una lieve grippata