...fantastica la top, la vorrei adattare anche io sul motard!
..dopo fammi sapere come va col tpr, perchè un mio amico dice che la beta racing è meglio della top...
per il carbu non so, ma comunque potresti mettere il collettore motorforce e orientare il carburatore verso l'imbocco che va alla cassa filtro, poi basta che trovi un collegamento in gomma tra carbu e air-box senza star li a prendere il soffietto..

se la beta racing è meglio della top ditemelo subito prima che vada a spendere 200 euro per niente anche se però mi sembra strano perche la beta è studiata per l' athena 50 che offre il catalogo beta o in alternativa il 70.
per collegare il carbu so già come fare, il problema è sapere quale carbu prendere

comunque meglio MIKUNI TM 24 o DELLORTO VHST 26??
da abbinare a una marmitta top e gt tpr 76.5
consigli consigli consigli

MIKUNI

e ma non è più difficile da carburare?? e poi i getti costano un sacco...
E poi avevo sentito che tiene meno la carburazione rispetto al vhst..e ci sono 30 euro di differenza

e prendo il collettore motorforce, poi ci aggiungo un pezzo di collettore che forniscono insieme al mikuni ed il gioco è fatto

vhst 26 o meglio ancora un 28

i consumi sono quelli...sia con un 12,sia con un 24,sia con un 28...per il tpr e la top ci vuole il 28mm...

samulele te come avevi fatto a mettere la beta racing sul 50cc? serve la boccole da 25 vero? perchè un mio amico l'ha venduta ad un altro mio amico, solo che l'imbocco è da 28 mi sembra e sul 50 non entra! ma il bello è che dice che non ha mai avuto boccole e l'ha messa sempre su così com'è...a me sembra strano perchè con lo stesso gt, stessa moto non entra! mah

Aggiornamenti:
Lunedì ho riaperto il blocco, per cercare di capire cos' era che faceva vibrare la moto così tanto, risultato:
Cuscinetto dell' albero del cambio di destra andato.
Cuscinetto albero motore lato volano grippato; c' ho messo due ore a toglierlo, poi ho usato il cacciavite per cercare di fare leva e ne ho rotti due, al terzo s'è scoppiato il cuscinetto ed è rimasta attaccata all' albero solo la parte interna...portato dal meccanico in mezzora ho sistemato col dremel
Cambiato cuscinetti, fascia e le due gabbie a rulli della frizione.
I dischi frizione sono ancora perfetti, devo dire che la frizione adige è un bell' oggetto
Richiuso tutto ho iniziato il rodaggio, un paio di pieni, uno è gia andato, e per ora ho fatto 120 km sempre sottocoppia, ho iniziato ieri a allungare di più.

Sono andato a vedere per la marmitta della top, in pratica quella a passaggio sinistro non si riesce a montare perchè passerebbe all' esterno della culla del telaio.
Ho visto la yasuni cross hm su internet, ma non so se sul tpr vada bene e da quanto abbia il collettore.
Devo trovare qualche soluzione
Anche perchè la marmittà è mio papà che adesso la vuole cambiare perchè dice che tappa ( ) e quindi i soldi ce li mette lui; e una volta presa la marmitta userei i miei 90 euro per prendermi il 26 vhst per completare il tutto
Se per pomeriggio riesco a caricare le foto, le posto

è un po grande

SOLO un po' Vai tranq!! Comunque bella moto!

Pulire il sile no è !?

UuUuUuUu, sono tornato ieri sera dal trentino che sono andato con mio papa in moto, stamattina apro il topic e guarda cosa trovo...una top montata su beta (foto in formato gigante )
Ma la moto è di qualcuno del tinga??

E magari se ci sono altre foto con altre angolazioni sono ben accette