ma ci sarà sicuro una soluzione
sennò lascia tutto com' è anche se non sfrutti il gt
un mio amico ha pure il beta rr però ha messo un 50cc trofeo malossi( non ricordo il nome)

si perchè col mikuni tm24 ti danno il collettore dritto...il problema non è quello...è quello che va dalla cassa filtro al carburatore, che non ci arriverebbe, perchè il collettore dritto è più corto rispetto a quello di serie, capito ora

il TPR v-force mi pare che viene sui 53 euro senza spese di spedizione

ho cercato soffietto malossi,ma non trova nulla..nome esatto?

se riuscissi a trovare una soluzione per il carburatore sarebbe perfetto, a mio parere anche col 24 non perderesti molto, secondo me sul TPR corsa standard non è molto grande quindi dato che fai enduro dovrebbe andare bene

carburatore con un bel vhst 26 ti ritrovi in un altro mondo..
comunque se vuoi i bassi passa al 4t
una top andrebbe bene di marmitta..

bellissima appena l'ho vista sono rimasto a bocca aperta non sembra per niente un 50ino
Complimentoni

io non ho capito bene che problema hai alla forcella,me lo spieghi bene?

e quella di sinistra, se guardi sotto c'è una vite a brugola da stringere...il problema era stringerla, perchè slittava su una specie di bussolotto che c era all' interno della forcella...comunque ho risolto il problema spingendo da sopra con un manico della scopa
Mamma mia, ieri ho fatto un' uscita spettacolo...abbiamo beccato un sacco di gente, mi stavo ammazzando a fare un salto e a andare su da una salita paurosa
Non mi sono mai cacato così tanto adosso

cambia le mutande

pulita dalla ruggine o dallo sporco?

Ciao a tutti, oggi è sorto un problema: allora, ieri ho visto che c' era dell' olio scuro sulla testa, intorno alla candela...pensavo che era solo perchè la candela si era smollata, ho pulito, rimesso la candela e bona.
Oggi, tornato a casa da scuola, ho notato ancora questa perdita, ma stavolta l' olio era molto di più...Non so cosa può essere, se la candela che si smolla o altro, ditemi voi

La stringi bene la candela

Mannaggia, si era smollata la candela però mi sembra strano, l' avevo stretta con la dinamometrica a 2.5 come dice il manuale minarelli...e poi ho notato che è anche un po' storta
Comunque, a parte questo, è sorto un problema (penso) di carburazione: la moto nelle prime 3 marce in alto gratta, non allunga più come prima, mentre in 4, 5 e 6 allunga un po' di più, anche se gratta ancora un poco...in 6 infine, a gas costante, la moto tende a fare un po un leggero borbottio costante...
Ho fatto la prova della candela, però a vederla non è male, è proprio sul marroncino
Mi sta facendo impazzire...
Avevo pensato ad abbassare lo spillo di una tacca, cosa dite?

Se gratta in alto lo spillo non centra, la candela non mi convince...storta
Prova a cambiarla e riprova...

Comunque secondo me è normale, tieni conto che nelle ultime 2 settimane le temperature si sono alzate di 15 °C come niente...

E si, pero nelle marce basse mura veramente presto, non è che sia poi così tanto su di giri...Poi volevo provare a prendere il v-force per vedere un po se mi migliorava un pelo l' erogazione