ma che cavolo dite ? scusate la franchezza

si usa l'idropulitrice, basta stare lontani dal radiatore perchè da vicino l'acqua piega le alette...tutti lavano la moto con l'idropulitrice, crossisti, motardisti e enduristi....comunque se come me non hai l'idro e non vuoi sempre andare al fai da te, io uso un pennello grosso e del fulcron o chant'e clair....bagno la moto, do il sapone e poi comincio a pulirla tutta con il pennello intanto rischiaquo, la cassa filtro la pulisco con del pulitore per freni così si sgrassa bene.... la catena la lavo con il getto dell'acqua e ovviamente il detergente, lava bene ogni parte della moto, sopratutto quelle in movimento, dopo che l'hai lavata se vuoi dovresti ingrassare le boccole delle ruote, per forza la catena e tutte le parti in movimento, tipo pedane e leva d'accensione con del wd40....io alla fine a moto asciutta spruzzo il wd 40 su tutta la moto, la fa tornare nuova

io ho una pompa con una pistola, e quindi il getto forse nn è forte quanto quello dell'idro ma fa il suo lavoro... nn ho capito se la scatola filtro la tiri giu per pulirla, o togli il filtro e la pulisci cosi, perché per esempio io ho notato che il manicotto all'interno è sporco, grasso, va pulito o è normale?? poi quindi usate chant e clair, lo usero, una spugna, poi io col pennello passo benzina suylla trasmissione in genere e nelle parti del motore, dove in genere nn spruzzo direttamente l'acqua, magari entra nel carbu... poi passo uno straccio ben pulito sugli steli delle forche, uno straccietto con antisiliconico sui dischi dei freni ingrasso la catena, e spruzzo crc 666 dove stanno i distanziali dei mozzi, e sulle parti che si muovono... il wd 40 lo ho ma nn lo uso x pulire la mto...le boccole sono i distanziali?? con cosa le ingrassate??

ma le bocccole si ingrassano dove fanno contatto col forcellone e col mozzo ovviamente??(le ingrasso con bisolfuro di molibdeno, è buonissimo, volevo capire pero se usavate grasso in crema o liquido in spray) poi ho capito tutto il resto, ma credo che nn avendo il copri cassa filtro, che come smontero il carbu per ricarburare, ne approfitto e lavo bene il manicotto e la cassa filtro senza timore che entri acqua da nessuna parte (tappo bene il collettore ovviamente).... grazie!!

io sul collettore metto un tappo quando lavo la moto senza carburatore, il carbu lavalo molto bene con benzina e spazzolino da denti e soffi con il compressore tutto, getti, venturi etc, metti la pistola del compressore a filo dei vari buchi e gli mandi l'aria dentro
il grasso al molibdeno metti quello di ''crema'', va benissimo, è il grasso che si mette nei semiassi... il grasso lo metti nel mozzo della ruota dove poi infili il perno, e sugli ''spessori'' all'esterno delle boccole, il meccanico li usa un grasso mooolto appiccicoso che non si stacca mentre vai, quello al molibdeno mi sa che si stacca, prova lostesso.....però prima lava benissimo tutto...

l'interno della cassa, lo spazio dopo il filtro dell'aria, li non ci dev'essere un filo di polvere o sporco, lava tutto con l'acqua, sapone, spugna etc asciughi tutto bene e poi spruzzi il pulitore dei freni nella parte appunto dopo il filtro, il pulitore dei freni evapora in 5 minuti e sgrassa tutto

non ti confondere non i perni ...i cuscinetti devi fare ..poi ovvio che gia che ci sei ingrassi il perno..scusate ma se volete chiudere i collettori di aspirazione non basta chiuderli per bene con del nastro adesivo?

ciao sono nuovo di questo forum
leggevo dei vostri metodi per lavare la moto e personalmente ho risolto il problema con un lavaggio a secco, da tempo ho trovato un prodotto eccellente per lavare e lucidare qualsiasi parte della mia moto senza utilizzare acqua vi posto il sito Lavautosenzacqua.com dove travare maggiori informazioni in merito

Ma il concetto non è lavare le plastiche o le parti facilmente accessibili bensi tutte le insenature che ci sono nel motore, posti non raggiungibili con le mani ecc ecc.
Credo che l'idropulitrice sia d'obbligo.

io inevitabilmente lavo anche la catena, ovvio, non mi ci metto col getto d'acqua sopra....

se dovete lavare il forcellone, ingrassate bene la catena dopo.... molto bene, fate scaldare la catena...

Non ho capito bene:
-non ti metti con il getto d'acqua sopra la catena perchè? Io lo faccio sistematicamente.
-Io il forcellone lo lavo inevitabilmente ogni volta che la vo la moto e la catena la ingrasso indipendentemente dal lavaggio del forcellone
-Come si fa scaldare la catena??

Che metodo del cucco... passi mezz'ora solo per sigillare tutto... e poi non mi fiderei comunque a spararci acqua sopra.

fate tanti casini per niente...
si mette il tappo alla cassa filtro
si mette il tappo allo scarico
e si lava tutta la moto, l'unica attenzione e non sparare con l'idropulitrice troppo vicino ai radiatori, punto.

non so come mai fate 1000 chiacchere su una cosa così semplice.