si chiama stopper rebound....è un meccanismo che frena il ritorno del mono, rive l'ha provato ieri in pista a rivarolo e vi assicuro che era molto dura e bucata sopratutto in staccat ama in generale un pò avunque

si ma se non ci dici come andava co sto stopper reb mi pare quasi totalmente inutile sapere che la pista era bucata soprattutto in staccata uhauhauhauh

va molto bene, non elimina il saltellamento ma elimina la scodata finale che ti picchia nel culo e ti fa andar dritto (senza stopper quando sei in staccata che prendi le buche , incomincia a saltellare come tutte le moto poi a un certo punto il codino parte in aria e ti picchia cul culo, come fanno i cavalli) inoltre la moto sta piu bassa sui salti e hai piu trazione perche puoi tenere il mono piu sfrenato

azzzzz...ma che fai lo tieni?? cioè controindicazioni non ne ha???

cactus però ci voglion 80 carte e un sospensionista che ti segua altrimenti già diventi matto a settare il pds...figuriamoci a metterci pure quel coso...o no???

si ma quel che voglio dire è:
se io non ho uno ferrato in materia di sospensioni che mi sappia dire come regolare "di base" il pds+stopper, sai che casotto che esce fuori??????????

quindi di sag, compressione e forcelle non hai modificato nulla???

e sui salti come si comporta?? il mono ti da meno a "botta" quando stacchi dalla rampa??

esatto, vai piu basso e lungo , come se la schiacciassi

casso se scrubba pure da sola lo compro domani mattina

mettiti bubba dietro e vedi

haha e li il primo dentino una volta era molto + infame e accentuato....se non eri capace dietro ti scalcia sempre con qualunque moto fai tu il salto dopo ti spara proprio a candela, quei 2 se sei stanco ti fottono dai domenica numeri