il costo non lo so....so che si tratta in una piastrina che blocca l'accelleratore....e so che non è nemmeno difficile da farsi da se...

il costo non lo so....so che si tratta in una piastrina che blocca l'accelleratore....e so che non è nemmeno difficile da farsi da se...

Quello succede sul 610...

Il 510 sinceramente non so che blocchi abbia, però solitamente sono blocchi alla centralina quelli che montano le Racing..

uhm..perchè al concessionario mi hanno parlato di circa 800€ per ripotenziare il modello 08 e anche di dover sost certe parti ecc ecc..per qll che chiedevo qlcs in merito al modello 09

O___o...si i concessionari chiedono sempre cifre esagerate per ripotenziare....ma se te lo fai te o lo fai fare a un mecca esterno paghi 1/15 che farlo fare al concessionario

allora ti consiglio di titolare "costo RIpotenziamento"

ma ho capito male o le husky smr 510 e 450 le vendono depotenziate???e ripotenziabili a libretto??
perchè io alla lontana(manca ancora un anno ai 18) stavo pensando vagamente proprio al 510 ma su In sella non avevo mica visto che c'erano depotenziate...questo mi alletta molto

Tutte le Racing escono di fabbrica a potenza limitata per essere omologate su strada, ma penso che tra queste forse nessuna si possa poi ripotenziare legalmente...

no se c'è una cosa di cui sono sicuro è che si possono ripotenziare..solo c'è da fare l'aggiornamento del libretto della moto.. che alcuni non fanno

Sì... e non lo fanno perchè le case non rilasciano il nullaosta per l'aggiornamento...
Sarà che sbloccandole diventano Euro 0 e non sono omologate per uso stradale...
Forse sarà anche che se apri ti cappotti...

Tutte le Racing escono di fabbrica a potenza limitata per essere omologate su strada, ma penso che tra queste forse nessuna si possa poi ripotenziare legalmente...

no non tutte escono depotenziate...

Almeno a libretto sì
Quali Racing escono a potenza piena con la potenza dichiarata della casa?

Sì... e non lo fanno perchè le case non rilasciano il nullaosta per l'aggiornamento...
Sarà che sbloccandole diventano Euro 0 e non sono omologate per uso stradale...
Forse sarà anche che se apri ti cappotti...

ma è davvero così atroce l'accelerazione di una racing,anche rispetto a un motard street,per fare un esempio, di un smr 450 rispetto a un 610???
perchè in effetti sono leggerissime e molto nervose..
scusate l'ot [/b]

sinceramente su questo ho dei dubbi..però comunque resta il fatto che molte case le fanno uscire depo..anche quasi tt i ktm escono con potenze assurde su libretto..roba come 12kw

è solo un problema "burocratico" per fare passare l'omologazione a moto che altriemnti non sarebbero omologabili...

perchè non sarebbero omologabili?

Volevo solamente specificare che molti concessionari (poi dipende !!) mantengono anche la garanzia dopo che ripotenzi !! Il mio concessionario dell'Husly fa così !